[ad_1]
المعلومات الفنية الأساسية للطرق الوعرة
أعزائي الأصدقاء المتحمسين للطرق الوعرة والطبيعة ، نحن سويًا مع مشاركة أخرى لسلسلة مقالات المعلومات الفنية الأساسية للطرق الوعرة. المعلومات التي سأقدمها ؛ هذه تجارب معيشية مركزة وقائمة على التقنية وبعض التفاصيل التي ستجد اسمًا لها في أدبيات الطرق الوعرة لأول مرة. على أمل أن يفيد القراء.
موضوعنا اليوم هو “تحليل التمديد على جانب الطريق “ :
قبل هذا المقال ، أوصيك بقراءة مقالتنا عن ” الطرق الوعرة والتوازن “.
إنه موقف قد نتعرض له بشكل خاص في طرق الغابات الضيقة ، ومعابر الطرق التي تضيق بسبب الانهيارات الأرضية الصغيرة ، وأحيانًا بسبب الانجرافات الثلجية المتراكمة على جانب الطريق ، وأحيانًا على الطرق المنقسمة بسبب هطول الأمطار. في حين أنه من غير المحتمل أن نشهد هذا الموقف ، فإننا سنبحث عن إجابة لسؤال تحت أي ظروف وتحت أي ظروف يمكن أن نفقد السيطرة فجأة وتنزلق السيارة نحو المنحدر. ما هي المخاطر وما هي النقاط التي يجب مراعاتها؟
سألخص أولاً لتذكيرك بالمبدأ الأساسي للتوازن. كما هو موضح في الصورة 1 ، إذا تجاوز إسقاط النقطة “C” النقطة “O” ، يحدث الانقلاب. هذه النقطة هي المكان الذي توجد فيه السيارة. في بعض الأحيان يمكن أن يكون الجزء الخارجي من الإطار ، وأحيانًا غلاف المحور ، وأحيانًا الهيكل.
سألخص أولاً لتذكيرك بالمبدأ الأساسي للتوازن. كما هو موضح في الصورة 1 ، إذا تجاوز إسقاط النقطة “C” النقطة “O” ، يحدث الانقلاب. هذه النقطة هي المكان الذي توجد فيه السيارة. في بعض الأحيان يمكن أن يكون الجزء الخارجي من الإطار ، وأحيانًا غلاف المحور ، وأحيانًا الهيكل.
إذا لم يكن هناك نتوء على جانب الطريق يمنعنا من الانزلاق أو أن نتكئ على شجرة ، فإن هذا الموقف يشكل خطرًا كبيرًا.
اسمحوا لي أيضًا أن أنقل شفهيًا المواقف التي أرغب في التعبير عنها بالصور.
عندما تميل السيارة إلى الانحدار على منحدر شديد الانحدار ، فإن المحاور – الجزء السفلي من الجزء السفلي من السيارة – ستستقر على زاوية المنحدر. لكن هل يمكن لهذه القدرة على التحمل أن تحافظ على السيارة بأمان؟ المشكلة في هذه المرحلة.
كما يتضح من الرسومات ، إذا ؛
إذا كانت إطاراتك كبيرة وسيارتك عالية ، فهناك احتمال كبير للانقلاب.
إذا كانت إطاراتك صغيرة وسيارتك منخفضة ، فقد لا تنقلب سيارتك ، ومع ذلك ، إذا كان وزن السيارة مرتفعًا ، فقد تستمر في الانزلاق وتصل إلى وضع الانقلاب على الرغم من تحملها.
إذا كانت سيارتك ضيقة ، حتى لو كانت إطاراتك صغيرة ، فقد تنقلب مركبتك.
إذا تجاوز الخط العمودي الذي يمر عبر مركز ثقل المركبات الخط الرأسي للزاوية حيث تميل السيارة ، فسوف تنقلب السيارة.
عندما تميل السيارة إلى الانحدار على منحدر شديد الانحدار ، فإن المحاور – الجزء السفلي من الجزء السفلي من السيارة – ستستقر على زاوية المنحدر. لكن هل يمكن لهذه القدرة على التحمل أن تحافظ على السيارة بأمان؟ المشكلة في هذه المرحلة.
كما يتضح من الرسومات ، إذا ؛
إذا كانت إطاراتك كبيرة وسيارتك عالية ، فهناك احتمال كبير للانقلاب.
إذا كانت إطاراتك صغيرة وسيارتك منخفضة ، فقد لا تنقلب سيارتك ، ومع ذلك ، إذا كان وزن السيارة مرتفعًا ، فقد تستمر في الانزلاق وتصل إلى وضع الانقلاب على الرغم من تحملها.
إذا كانت سيارتك ضيقة ، حتى لو كانت إطاراتك صغيرة ، فقد تنقلب مركبتك.
إذا تجاوز الخط العمودي الذي يمر عبر مركز ثقل المركبات الخط الرأسي للزاوية حيث تميل السيارة ، فسوف تنقلب السيارة.
إذا انتقل الانقلاب من الإمالة إلى الشقلبة ، فإن المعدات التي نسميها قضيب التدحرج تصبح حيوية. إنها معدات إلزامية ، خاصة في المركبات التي تشارك في أحداث الطرق الوعرة الاحترافية.
عندما نفحص المركبات التي نستخدمها في الميدان تقريبًا ، فإن المركبات التي تقدم معدات قضبان التدحرج كمعيار ، سيظهر طراز JEEP wrangler الذي تنتجه مجموعة JEEP ، خاصة للاستخدام في الميدان ، في المقدمة. إذا أردنا نطق أحدث الإصدارات بأسمائها ؛ JEEP WRANGLER YJ و JEEP WRANGLER TJ و JEEP WRANGLER RUBICON JK و JEEP WRANGLER RUBICON JL هي مركبات تم بيعها ويتم بيعها في السوق باستخدام قضيب دائري كمعيار.
استنتاج:
حاول ألا تضع مركبتك في مثل هذا الوضع. إذا كان الوضع لا مفر منه ، فاعلم هذا أيضًا ؛
حاول ألا تضع مركبتك في مثل هذا الوضع. إذا كان الوضع لا مفر منه ، فاعلم هذا أيضًا ؛
كلما كانت إطارات سيارتك أكبر ، زادت احتمالية انقلابها.
كلما ارتفعت السيارة ، زادت احتمالية انقلاب السيارة ،
كلما كانت السيارة أضيق ، زادت احتمالية انقلابها.
كلما كانت السيارة أثقل ، زادت احتمالية انقلابها.
التحيات ، الحب
07/03/2020
[pt_view id=”3af118445s”]
[ad_2]