Анализ придорожного опрокидывания

Дорогие друзья-любители бездорожья и природы, мы вместе готовим еще один выпуск нашей серии статей Базовая техническая информация для бездорожья. Информация, которую я предоставлю; Это концентрированный, основанный на технике, жизненный опыт и некоторые детали, которые впервые найдут название в литературе по бездорожью. В надежде, что это принесет пользу читателям.

Наша сегодняшняя тема – «Анализ придорожного опрокидывания » :

Перед этой статьей рекомендую прочитать нашу статью « Внедорожник и баланс ».

Это ситуация, с которой мы можем столкнуться, особенно на узких лесных дорогах, пересечениях дорог, которые сужаются из-за крошечных оползней, иногда из-за сугробов, накапливающихся на обочине дороги, а иногда на дорогах, которые разбиты из-за осадков. Хотя мы вряд ли столкнемся с такой ситуацией, мы будем искать ответ на вопрос о том, при каких условиях и при каких условиях мы можем внезапно потерять контроль, и транспортное средство соскользнет по склону. Какие риски, какие моменты следует учитывать?
Я резюмирую сначала, чтобы напомнить вам об основном принципе баланса. Как показано на Рисунке 1, если проекция точки «C» превышает точку «O», происходит опрокидывание. Это место, где базируется машина. Иногда это может быть самая внешняя часть шины, иногда втулка оси, иногда шасси.

Если на обочине дороги нет неровностей, препятствующих скольжению, или нет дерева, на которое можно опереться, такая ситуация представляет большую опасность.

Позвольте мне также устно передать ситуации, которые я хочу выразить в картинках.
Когда транспортное средство имеет тенденцию скатываться по крутому склону, оси, самая нижняя часть днища транспортного средства, будут упираться в угол склона. Но сможет ли эта выносливость удержать автомобиль в безопасности? Проблема в этом месте.
Как видно из рисунков, если;
Если у вас большие шины и высокий автомобиль, велика вероятность опрокидывания.
Если у вас маленькие шины, а ваш автомобиль низкий, ваш автомобиль может не перевернуться, однако, если вес автомобиля большой, он может продолжать скользить и перейти в положение опрокидывания, даже если он выдержал.
Если ваш автомобиль узкий, даже если у вас маленькие шины, он может перевернуться.
Если вертикальная линия, проходящая через центр тяжести транспортных средств, превышает вертикальную линию угла, в котором транспортное средство наклоняется, транспортное средство перевернется.

Если кувырок перешел от наклона к сальто, то оборудование, которое мы называем перекладиной, становится жизненно важным. Это обязательное оборудование, особенно в автомобилях, участвующих в профессиональных соревнованиях по бездорожью.

Когда мы грубо просканируем автомобили, которые мы используем в полевых условиях, на первый план выйдут автомобили, которые в стандартной комплектации оснащены защитной дугой, модель JEEP wrangler, производимая группой JEEP, специально для использования в поле. Если мы произносим более свежие версии с их именами; JEEP WRANGLER YJ, JEEP WRANGLER TJ, JEEP WRANGLER RUBICON JK, JEEP WRANGLER RUBICON JL – это автомобили, которые продавались и продаются на рынке в стандартной комплектации.

Заключение:
Постарайтесь не ставить свой автомобиль в такое положение. Если ситуация неизбежна, также знайте это;

Чем больше у вас шины, тем выше вероятность опрокидывания.

Чем выше автомобиль, тем больше вероятность того, что вы перевернетесь,

Чем уже автомобиль, тем выше вероятность опрокидывания.

Чем тяжелее автомобиль, тем выше вероятность опрокидывания.

С уважением, любовь

07/03/2020