L200 Modifiye 2020 model ve üzeri araçlar için de yerli ve yabancı off road aksesuar ekipmanlarıyla yapılmaktadır. Yeni L200 2020 modifiye ekipmanları genelde aracı delmeme ve kaportaya zarar vermemek adına genelde dodiklerde çamurluk arkasından sıkıştırma ile mümkün olurken Mitsubishi L200 2020 yan kaplama ve kapı korumalar ile kaput kabartma gibi ABS plastik ve fiber modifiye parçaları yapıştırma yöntemi ile kamyonetinize kolayca monte ediliyor.
Offroad.ist de yer alan 2020 model L200 uyumlu modifiye ürünlerini keşfedin. En uygun fiyatlı L200 modifiye ekipmanlarını online sipariş verin
L200 Off Road Modifiye nasıl yapılır ? L200 Off Road Parçaları Nelerdir ?
L200 Aracı Yükseltmekle Başlayın
L200 araç yükseltme sonrası arazi de aracın altına çarpma sevisiyesini en aza indirirken geçebileceğiniz engel düzeyini de arttırmış oluyorsunuz. Amaç L200 ile off road ise araç yerden bir kaç cm yükseltilmeli
L200 Dodik ile Çamurluları Delmeden Off Road Modifiye Edin
L200 dodik aracınızı yükselttikten sonra çamurlukları biraz dışarıdan bakıldığından şişirerek modifiye edip aracı dışarıdan bakıldığında off road görünüm sağlayacak en önemli off road aksesuar ürünlerinin başında gelir.
L200 Off Road Şnorkel Olmadan Sakın Sudan Geçmeye Kalkmayın!
L200 kamyonetinizle off road da dereden geçen birinin peşine L200 off road şnorkelile aracınızı modifiye etmeden takılmayın motoru suda bırakırsınız. L200 araçların suda motorun yukarıdan hava alabilmesi için off road şnorkel gereklidir. Şnorkel L200 off road ürünleri arasında ilk sıralarda yer alır.
L200 Off Road ekipman denince yine olmazsa olmaz off road görünüm ekipmanı L200 kaput üstü scoop aracınıza çif taraflı bant ve silikonla kolayca yapıştırılarak monte edilir.
Önemli L200 Off Road Aksesuarları arasında ve L200 OFF-ROAD DODİK kategorisinde yer alan fiber veya ABS Plastik L200 dodikleri kaportanızı delmeden akıllı vida ile sıkıştırarak ya da yapıştırarak kolayca monte edebilirsiniz. L200 OFF-ROAD ŞNORKEL L200 OFF ROAD SPACER L200 BAGAJ L200 KAPUT L200 OFF ROAD KORUMA ekipmanları arasında yer alan L200 Bagaj Kapağı kaplama modellerine de göz atmayı unutmayın.
Arazi ve Asfalt kullanımı ile ortalamanın üzerinde bir kullanım ömrü olan BFGoodrich KM3, sürücülerin uzun zamandır beklediği hafta içi asfaltta hafta sonu çamurlu arazide kullanılabilir mi ?.
Lastikler Arasında Kardeş Rekabeti
Ağabeyin bir efsane olduğunda, sana tepeden bakar. Var ya da yok, sizi hemen arkanızdan izlediğini hissediyorsunuz. Yani küçük kardeşler büyük beklentilerle, hatta omuzlarında bir yükle büyüyorlar.
Ama ağabeyin bir rock yıldızı olduğunda, tek umudun yeni bir arenada parlamaktır. BF Goodrich ailesinde, efsanevi All-Terrain, büyük kardeştir. 1976’da piyasaya sürülen AT, tek başına literatürde bir lastik kategorisi olarak tanımlandı. Baja’daki galibiyetleriyle 4×4 off road lastiklerde tokluğun ne anlama geldiğini yeniden gösterdi. Sadece sekiz ayda 1 milyonun üzerinde All-Terrain lastik satışı yapıldı.
Ne kadar dayanıklı olursa olsun, BFG’in Mud Terrain’i hala KO2’nin küçük kardeşidir. Ancak 1980’de ilk piyasaya sürüldüğünde manşetler de yerini aldı ve bunu sadece dört yıl sonra ilk 35 inç hafif kamyon lastiği olarak tekrar piyasaya sürdüğünde tekrar yaptı.
Kardeşler kendilerini kanıtlamak için yarışıyor. KM vs KO lastiklerinin BFG hikayesi budur. Markanın önde gelen iki off-road lastiği, önce biri sonra diğeri sahneye çıkıp ilgi odağı olmayı başarırken hep üst sıralarda yer aldı. KO2’nin muazzam başarısına rağmen BFGoodrich KM3’ün piyasaya sürülmesi büyük bir heyecanla bekleniyor.
BF GOODRICH LASTİKLERİN ZAMAN İÇİNDEKİ DESEN DEĞİŞİMİ
BFG’İn çamurlu off road lastik tasarımlarının evrimini gösterir. KM’den KM2’ye ve KM3’e (Soldan Sağa) ilerlemiştir.
KM2’nin piyasadaki varlığını yeni bir modelle kırmak doğru değildi ve bu pek de tavsiye edilmezdi. Çünkü KM2 muazzam bir takipçi kitlesine sahip. BFG mühendisleri, lastiğin modelinde yalnızca mütevazı bir değişikliği seçtiler. Bununla birlikte, BFGoodrich KM3, açıkça KM2’den türetilmiştir. Yukarıdaki BF GOODRICH off road lastiklerin yan yana karşılaştırmasında da görüldüğü gibi, KM3 bloklar arasındaki boşlukları ~% 10 kadar sıksa da, kardeşiyle desenlerinde birçok benzerlik yer alıyor.
Diş derinliği, hem KM2 hem de KM3 modellerinde aynı, ancak D dereceli 37×12.5r17, 20/32”den 18/32”ye düştü. Çoğu MT off road lastik tasarımında olduğu gibi, yeni BFGoodrich KM3’te kanal açma özelliği yoktur, bunun yerine merkezi bloklar içinde gerçek sırt boşlukları sağlar. Daha büyük boşluklar, kaya delmesinden korunmaya yardımcı olmak ve çamur, kar ve kum birikimini yerinden kolayca çıkarmak için özel olarak tasarlanmış özelliklerle tam olarak donatılmıştır. Bu değişikliklere rağmen en büyük haber, lastiğin yapısındaki evrimdir. Arazide kavrama KM3 ile daha derinlere iniyor.
BFGoodrich KM3’ün gövdesi, düzensiz yüzeylere daha etkili bir şekilde uyum sağlamak üzere tasarlandı. Markanın Linear Flex Zone olarak adlandırılan özelliği, KM3’ten önce gelen bir tasarımdır, ancak BFG, esneklik ve delinme direnci arasındaki dengeyi nasıl sağladığına dair hiçbir sır paylaşmamaktadır. Bununla birlikte, lastikte ki hava basıncı yeterince düştüğünde kaya tırmanışında daha iyi performans gösterdiği görülüyor.
Kayalarda oynayanlar için bu özellik, KM3’ün onlar için vazgeçilmez olmasının bir nedenidir. BFG, düşük lastik basınçlarında yan duvardan gelecek hasarları göz önünde bulundurarak bu esnek özelliklerin araç sahipleri tarafından güvenle kullanılmasını sağladı. Bu iyileştirmeler kombinasyonunda: Lastikte kauçuk bileşik direnci, artırılmış ve omuz koruması (örneğin, genişletilmiş omuz blokları vs. KM2 ve daha kalın 3 katlı yan duvarlar) güçlendirilmiştir.
CoreGard Max olarak adlandırılan ikincisi, BFG’nin sürekli olarak en çok lastik üretmiş olmasının neden bu kadar etkileyici olduğunu hatırlattı. En iyi off road yarışlarında baskın kullanılan lastikler (10 kategoride 9 galibiyet), 500-900hp güç üreten kamyonlarda ve sokaktaki çoğu 4×4’ün üstünde görülebiliyor. Sürücüler için bu, BFGoodrich KM3 lastiklerin tasarımında lastiği koruma unsurları içerdiği anlamına gelir.
ASFALT YOLDA KM3
KM3, aks derinliğindeki çukurlarda ve dik çamurlu rampada güven veriyor.
KM3 off road lastikleri yle geçen bir yıllık çekme, dalma, çıkma, hız sınırlarını aşma ve çöl keşfi deneyiminin ardından, BFG KM3 test lastiklerimiz olağanüstü derecede yıpranma, yırtılma veya kesik olmadan sapasağlam 1 yıl sonra karşımızda duruyor. Ana sırt bloklarında ki diş derinliğinde sıfır erime veya yıpranma oluşmuş. Test aracımız güçlü bir arazi aracı olmasa da, tam olarak off road modifiye edilmiş bir Land Cruiser.
BFGoodrich KM3 lastik dişlilerinin aşınması, asfalt zeminlerde daha fazla oluşmakta, çamurlu arazi de bu oran belirgin olarak düşüş göstermektedir. KM3 ile aynı standartta kullandığımız diğer markalara göre belirgin şekilde daha düşük aşınma oluştu. Lastik üzerinde veya deseninde çukurlaşma balon veya diğer problemler görülmedi ve yol da araç içerisine verdiği seste değişme olmadı. Beklendiği gibi, BFGmarkasının inşa ettiği birinci sınıf bu kaliteli off road lastikte kendini gösteriyor.
BFG, KM3 için Aşınma Garantisi Verdi
Avustralya’da ve denizaşırı yerlerde BFG KM3’ü kullanan ve karayoluyla uzun bir yolculuk yaparak buraya gelen lastiğin binlerce kilometrelik saha raporları, çöl ve çalılıklardaki performansını doğruladı. Bu raporların çoğu, özellikle lastiğin kum üzerindeki kayda değer davranışıyla birlikte kesilmelere ve delinmelere karşı direncini övüyor. MT off road lastikler genellikle kum üzerinde, özellikle de kuru zeminde, ileri doğru gitmek yerine aşağı doğru kazdıkları için patinaja kalıyor. Belki de biraz daha sıkı olan sırtındaki lastik desenleri sayesinde KM3 patinaja daha az meyilli gibi görünüyor.
BFGoodrich KM3’leri çok kuru ve yumuşak kumla denemek için Utah’ın merkezine ve BLM’nin Küçük Sahra Rekreasyon Alanı’nı oluşturan kum tepelerine gittik ve yerdeki kum izlerinden de anlaşılacağı üzere , su birikintileri veya kum tepelerinde KM3 sınavdan tam not aldı
Kumdaki KM3 performansı ile derin desenli MT lastikler karşılaştırıldığında KM3 öne çıkıyor
Kış mevsiminde off road lastik kullanımında genellikle KM2’deki zayıflık ortaya çıkıyor. Derin karda performansı iade eder olan ve karın derinliği arttıkça performansı düşen lastikler dolu kar veya buz üzerinde hokey yapmaya devam ediyor. Maalesef BFG KM3 ile bu özelliklerde yine kullanıcıların beklediği bir iyileştirme olmadı. Ancak, KM3’ün bu tür koşullarda performansı Interco’nun Trxus’uyla (kış yolları ve patikalar için önerdiğimiz en iyi MT Lastik) eşit olmasa da, hiçbir şekilde korkutucu da değil.
Büyük ölçüde kış kullanımı için bir off road lastiğe ihtiyacınız varsa, ister BFG ister başka bir marka olsun, MT off road lastik seçmek mantıklı değildir. Tasarımlarının doğasında bulunan desenlerinde ki devasa bloklar, yivli lastiklerle rekabet edemez.
Off Road Lastiklerin havasını uygun basınç seviyesine indirmek , derin karda KM3 lastiklerin patinaj yapmadan ilerleyebilmesini sağlar.
Zemin ıslaksa, lastiğin geliştirilmiş Krawl-TEK kauçuk bileşimi, önceki kauçuk formülüne göre iyileştirilmiştir. İster kaldırımda ister kayada olsun, BFG KM3 lastikleri güven verir.
Çamurlu alanlarda kullanılan off road arazi lastikleri BFGoodrich KM3, daha sert bir yan duvara sahip olarak lanse ediliyor, ancak üretici, KM2’ye göre daha iyi aşınma konusunda herhangi bir şey söylemiyor. Testlerimizde, karışık yüzeylerde 8851 km kullanımda 2/32″ aşınma ile sonuçlandı. Bu sonuçlara göre BFGoodrich KM3 Off Road Lastik sahiplerinin lastikleriyle maksimum 70.000 km kullanım elde etmesi mümkün olabilir. Çoğu araç sahibi daha erken değiştirecek, bu nedenle 40-50 bin km diye tahmin etmek akıllıca olacaktır.
T/A MT off road lastiklerin ilk ortaya çıktığı 1980’de, bugün bir çamurlu arazi lastiğinin, 1980’de asla hayal bile edilemeyen boyutlarda ve uygulamalar için piyasaya sürüldüğü zamanların bir işaretidir. 15” ila 20” arası tekerlekleri ve 30-39” çapları kapsayan BF GOODRICH, çeşitli off road lastik seçenekleri sunmaktadır. BF GOODRICH KM3’ün UTV versiyonunu da üretme kararı aldı.
Icon Vehicle Dynamics’in ALTI HIZLI Tekerleği
Andrew McAllister Imaging’in fotoğrafı.
Yeni off road lastikler doğru şekilde en yeni off road jantların üzerine konur. Off Road Yükseltme üreticileri üst düzey araç yükseltme sistemlerine off road spacer da ekleyerek yüksek kaliteli alaşım off road jantları alüminyum flanşlar ile birlikte sundu.
80 Serisi Toyota’daki 37” KM3’ler için 2016 yılında piyasaya sürülen SIX SPEED, ofsetli jant seçildi. Tasarımı, dövme bir yapıda ve kilitleri içeren jantları Tom Wayes’in yanı sıra Lucas Oil Pro 2 yarışçısı ve Supercross efsanesi Jeremy McGrath tarafından da kullanıldı.
Alaşımların 4×4’ler için popüler stil olduğu bu günlerde oldukça sakin bir görünüm. Güç ve görünümden ilham alan yarış, SIX SPEED, ALPHA ve REBOUND gibi modeller telli yapı ve sert yüzeylerde kullanır. Ayrıca günümüz araçların daha büyük fren sistemleri düşünülerek tasarlanmıştır ve kaliper boşluğunu en üst düzeye çıkarır.
Alaşımlı ve her biri ortalama yaklaşık 30 kilo olan kaliteli jantlar için ağırlık normaldir. Alıcıların genellikle gözden kaçırdığı yük aralığı, çeşitli jant stilleri için 1600 lbs ile 4000 lbs arasında değişmektedir. SIX SPEED, fazlasıyla yeterli olan 2500 lbs’de karar kılmıştır. Beş mat renkte sunulan ve herhangi bir off road donanımıyla görsel olarak eşleşebilen ürünlerdir.
Lastik ve jantın uygun şekilde eşleştirilmesini gözden kaçırı ve dikkatlice yapmazsanız yeni lastiklere yapılan ödemeyi riske atarsınız. 12.50 boyutlu BFGoodrich KM3’ler için mükemmel lastik profili sağlayan Icon’un 17×8.5 jantları, tam genişlikte, eşit sırt aşınması ve azaltılmış basınçlarda psi’lerde, BFG’nin Doğrusal Esnek Bölgesi tarafından sağlanan tam temas alanını mümkün kılar. Big O Tyres’te Hunter Engineering’in en yeni ekipmanıyla monte edilen tekerlek/lastik kombinasyonunu dinamik olarak dengelenmek için yalnızca ortalama ~ 5 oz gerektiriyor.
SIX SPEED, firması artık kalitesini kanıtlamıştır. Kaplaması kusursuz olup çizikleri yok eder. Jantlarında bulduğumuz tek hata, beadlock-esque triminde. Kalın çamurda merkezkaç kuvvetiyle orada tutma eğiliminde olacak ve problem yaratacak bu küçük rahatsızlık, düzenli kullanımda çoğunlukla önemsizdir, çünkü basınçlı oto yıkama ile herhangi bir izi takip edebilir ve sıkışan çamuru kolayca sökebilirsiniz.
Son Kararımız
Çamurlu arazide off road lastikleri, 1970’lerde piyasaya sürüldüklerinden bu yana, araziye özel oldukları için ün kazanmıştır. Daha önce kullandığınız herhangi bir MT Off road lastikten farklı olarak BFGoodrich KM3, onu neredeyse günlük bir lastik haline getiren bir performans sağladı. KO2 ne kadar iyi olursa olsun, BFG KM3, kaldırım çıkışlarında beklediğinizden daha iyi. Geçmişe göre yol tutuşunda iyileştirmeler yapılmış.
Bu karşılaştırma dikkat çekicidir. Günümüzün en iyi 4×4 off road lastiklerinden biri olarak kabul edilen KO2, off road lastikte çıtayı aşılması zor bir seviyeye taşıdı
KO2’nin kar ve buzdaki performansıyla bir lastiğe ihtiyaç duymayan sürücüler için BFG KM3, zorlu ama (ister inanın ister inanmayın) oldukça sessiz bir alternatiftir. AT off road lastik veya BFGoodrich’in DOT onaylı modeli*. Çok yönlü kullanım zemini ve ortalamanın üzerinde bir kullanım ömrü ile, sürücülerin uzun zamandır umduğu günlük ve çamurlu arazi de kullanılabilecekleri off road lastik modelleri arasında yer aldı.
Wrangler’ın elektrik gücüyle arazide nasıl performans gösterdiğini öğreniyoruz
Jeep Wrangler Rubicon 4xe, arazide dereceli Wrangler yeteneklerini tamamen elektrikli sürüşle birleştiren efsanevi arazi araçlarından ilkidir. Turboşarjlı 2.0 litrelik 4 silindirli bir motor ve çift motorlu bir elektrikli çalışma sistemi ile çalışır ve toplam 375 beygir motor gücü ve 470 lb-ft tork sağlar. Bu çıkış, 8 vitesli otomatik şanzımana sahip dört tekerlekten çekişli Wrangler’ın sadece 6 saniyede düz bir şekilde saatte 100 km hıza çıkabilmesini sağlayarak, onu yeni 392 beygir gücünde V8 modellerinin de yanında en hızlı Wrangler yapıyor.
Daha da önemlisi, Wrangler Rubicon 4xe, hem yolda hem de arazide tamamen elektrikli sürüşe izin vererek, emisyonsuz gücü markanın efsanevi yetenekleriyle birleştirir. Bununla birlikte, bazı insanlar, elektrifikasyonun eklenmesinin Jeep yeteneklerini azaltacağından endişe duyuyor, ancak bir Wrangler 4xe ile yol ve arazide bir gün geçirdikten sonra, şüpheciler 4xe paketinden hiçbir ödün verilmeyeceğinden emin olabilirler.
2021 Jeep Wrangler 4xe, Sahara, Rubicon ve High Altitude olmak üzere üç donanım seviyesinde mevcuttur. 2021 Jeep Wrangler 4xe ile bir günümü küçük bir römork çekmek de dahil olmak üzere yolda ve arazide Rubicon 4xe sürerek geçirdim. Birkaç yüz km yol yaptım ve söyleyebileceğim şu ki, Wrangler Rubicon 4xe’nin çekiş sistemi aktarma organlarının nasıl hissettirdiği konusunda bazı önemli farklılıklar var, ancak 4xe’nin benzersiz kişiliğine alıştığınızda, vazgeçemeyeceğiniz bir paket. Aslında, her gün işe gidip gelen ve ortalama 20 – 30 km yolu trafikte geçen her sürücü için Jeep Wrangle 4xe tavsiye edilebilir.
ASFALTTA SÜRÜŞ
2021 Jeep Wrangler Rubicon 4xe’deki sürüş sürem başladı. Yolculuğa tam dolu bir pille başladım ve şehir dışına çıkana kadar “Elektrik” modunda ilerledim. Bir de Hybrid modu ve E Save modu var ama bunlara daha sonra değineceğiz. Elektrik modu, tahmin edebileceğiniz gibi, Wrangler Rubicon’un performansını düşürür. Fakat akünün suyunda bir problem olmadığı sürece benzinli motor, yüksek hızlarda bile nadiren devreye giriyor. Hatta çoğu yoğun şehir trafiğinde geçen yolculuğumun ilk 17 milini hiç benzin kullanmadan yaptım.
Benzinli motor ilk kez çok dik bir yokuş yukarı çıkarken devreye girdi, ancak yokuşun tepesine çıkıp bir kavşakta durduğum anda benzinli motor kapandı ve Toplamda, tamamen elektrik gücüyle 30 km sürdüm. Bu sürüş deneyimi Wrangler Rubicon’un ne kadar iyi çekiş sistemine ve güce sahip olduğunu hissetmemi sağladı. Jeep tarafından elektrikle kullanım menzili 21 mil olarak belirlenmiş olan aracın sürücüleri araca yüklenme durumlarına göre bu mesafeyi kısaltabilir ya da uzatabilir. Bununla birlikte, oldukça sert sürüş esnasında bile resmi rakamın sadece onda bir gerisine düşmesi de ayrıca etkileyici.
Muhtemelen daha iyi elektrikli menzil elde edememelerinin nedenlerinden biri, elektrikli çekiş sisteminin anında tork beslemesi yani araçtan harika bir haz almamızı sağlayan, sert kakışları. Pik çıkışlarına kadar patinaj çeken benzinli motorların aksine, elektrikli çekiş sistemlerinin en önemli avantajı anında tork dağıtımıdır. Bu, Wrangler 4xe’yi gaza bastığınızda çok az gecikme ile ivme kazandırır hale getiriyor.
Wrangler 4xe’yi tamamen elektrikli modda sürmek gerçekten eşsiz bir deneyim, çünkü son on yılda sürdüğüm diğer tüm Wrangler’lar gibi hissettiriyor – ve bir sürü kullandım – tamamen sessiz olması inanılmaz. Kasabada duyduğunuz tek şey, kaldırımdaki agresif Rubicon’a özgü off road lastiklerin sesi ve elektrikli sürüşün hafif “vıltısı”.
Sürüş Modları Karma Mod
Elektrikli kullanım menzili 0 olduğunda, Wrangler 4xe Hibrit moduna geçti. Bu noktada gücün çoğunu benzinli motor sağlıyor. Elektrikli tahrik bileşenleri, en yüksek güç seviyelerine ulaşmak için benzinli motorla birlikte çalışıyor ve benzinli motor, düşük hızda sürüş sırasında sıklıkla açılıp kapanıp trafikte yakıt tasarrufu sağlıyor. Hibrit modunda, içten yanmalı motorun geleneksel sürüş hissini elde edersiniz. Hibrit modda olduğunuzda, 4xe diğer yeni Wrangler Rubicon’lar gibi hissettiriyor. Tamamen elektrikli modda kısa mesafeler için çalışsa da, benzinli motor otoyol düzeyinde hızlara çıkıldığında çoğu zaman ederken çalışıyor.
Birçok araç gibi, Hibrit modunda Wrangler 4xe ile durduğunuzda, benzinli motor otomatik çalıştırma/durdurma sistemi ile kapanır, ancak hibrit olmayan modellerin yola çıkmadan önce yeniden devreye girmesi gerekenlerin aksine, elektrikli motor tahrik sistemi, motoru benzinle çalıştırmadan yola çıkmanızı sağlar. Seyir halindeyken, benzinli motor kapanır ve elektrikli tahrik sistemi hızın korunmasına yardımcı olur, ancak daha fazla güç istediğinizde turboşarjlı 4 silindir motor sorunsuz bir şekilde ateşlenir ve hızlanmaya yardımcı olur.
Maksimum Regen Frenleme
Wrangler Rubicon 4xe paketinin benzersiz özelliklerinden biri, orta konsoldaki bir düğme ile kontrol edilen Max Regen Frenleme sistemidir. Bu sistem devreye girdiğinde, Max Regen Frenleme, gaz pedalına basılmadığında otomatik olarak frenleme uygular. Bazı otomobil üreticileri bu tür işlevlere tek pedallı sürüş adını verir, çünkü hızlanmadığınız zaman araç kendi kendine fren yapar ve bu frenlemeden doğan sürtünme tahrik aküsünün şarj edilmesinde kullanılır. Tamamen durmanız veya önemli ölçüde yavaşlamanız gerekmedikçe, birçok sürüş durumunda fren pedalına basmak yerine aracı kendi halinde bırakarak büyük ölçüde benzin tasarrufu sağlayabilirsiniz. Örneğin uzakta trafik yavaşlamaya başladığında, hemen frene basmak yerine mümkün olduğunca aracın boşta akmasını sağlamak diyebiliriz.
Kullanışlı bir sistem, ancak otomatik frenleme deyince, daha önce benzer bir şey kullanmamış biri için çok sıra dışı bir his veriyor. Çoğu 4×4 araç sürücüsü, araç boşta giderken kendisini bilerek yavaşlatmaz, ancak hem hızlanmak hem de yavaşlamak için gazı nasıl kullanacağınız konusunda emin olduğunuzda, Max Regen otomatik fren sistemini muhtemelen her zaman açık bırakacaksınız. Sitemi kapattığınızda da fren sistemi hala bir miktar şarj sağlar, ancak yalnızca aktif olarak fren yaptığınızda bunu yapabilir. Otomatik frenleme bana uymaz diyor veya verdiği hissi gerçekten sevmiyorsanız, bu özelliği kapatarak geleneksel fren sistemini kullanabilirsiniz.
Tamamen Elektrikli Off Rad Sürüşü
Jeep Wrangler Rubicon 4xe’yi asfalt yollarda birkaç saat sürdükten sonra, arazi sürüşü yapacağımız çiftliğe geldik. Jeep, Wrangler 4xe pillerini kullanmadığı zamanlarda şarj etmek için güneş enerjisiyle çalışan şarj istasyonlarından birine sahip. Rubicon 4xe’imi öğle yemeği yerken ve şarj olması için park ettim ve pillerin off road sürüş için biraz enerji kazanmasını sağladım. Sonuç olarak, en zorlu engellerde bile benzinli mod kullanmadan tüm off road parkurunu geçebildim.
Off-road parkuru, Rubicon’un sudan geçme yeteneklerini test eden oldukça derin bir drenaj hendeğiyle başladı ve ardından hafif çamurlu bir yola girdik. Bütün gün yağmur yağdı, bu yüzden zemin ıslak ve toprak çamurdu. Benzinli bir motorun sesi olmadan, lastiklerin yüzeyde yarattığı her küçük sesi duyabiliyordum. İzlediğimiz yol bizi birkaç büyük kaya oluşumuna götürdü.
Wrangler Rubicon 4xe 4-alçakta kilitlendiğinde, elektrikli tahrik sistemi en dik kayalara bile kolayca tırmandı. Tamamen elektrik gücüyle arazi sürüşünün en belirgin farkını bu dik kaya tırmanışları sırasında fark ettim. Geçmişte turboşarjlı 4 silindirli motora sahip fakat 4xe olmayan bir Wrangler Rubicon kaya tırmanışı yapmıştım ve motoru dik kayalara tırmanma konusunda 4xe kadar asla güçlü değil diyebilirim. Öte yandan, Elektrik modunda gaza dokunduğunuz anda, Wrangler 4xe etli Rubicon lastikleriyle toprağı kazmaya başlar. Tamamen elektrikli çekiş sistemi ile gaz sabitleme uygulaması motoru ideal güç bandında tutarak sizi
Wrangler 4xe, diğer Rubicon modellerinden iyi bir performans sergiliyor, çünkü gaz tepkimesi çok daha keskin. Hybrid modunda arazide sürüş yapan 4xe, 4xe olmayan modeller kadar iyidir, ancak elektrikli çekiş sisteminin eklenmesi, çamurda veya kayalarda off road yaparken ekstra gaz tepkimesiyle büyük avantaj sağlar
Wrangler 4xe ile off road sürüş deneyimim sırasında 2500 kiloluk bir kara römorku çekme fırsatım oldu ve toprak yollarda Wrangler 4xe bu ağırlığı çekmekte hiç sorun yaşamadı. Hızlanma veya frenleme sırasında neredeyse hiç römorku unuttum.
Harika bir 4×4 Araç Seçeneği
Jeep Wrangler Rubicon’a 4xe paketini de eklerseniz faturanın alt satırına ABD’de 6.000 $ daha eklenir, ancak 4 silindirli motora sahip bir Jeep Wrangler Unlimited Rubicon düşünüyorsanız, 4xe seçeneğini ciddi olarak düşünmelisiniz. Günlük işe gidip geliyorsanız, bu yolculuklar elektrikli kullanım menzili kapsamında kalacağından nadiren benzin kullanır, tamamen elektrikli sürüş yeteneği ile fazladan harcayacağınız yakıtı efsanevi Jeep gücünden ödün vermeden tasarruf edin.
Hobi olarakOff road, doğanın zorlu koşullarında4×4 arazi araçlarıyla yapılan macera dolu bir yolculuktur. Tam anlamıyla sportif bir etkinlik olmasa da hem hobi hem spor arası değerlendirilen bir serüven olduğunu söylemek mümkündür. Doğada zor şartlar altında, zorlu parkurlarda araç kullanmak, off-road tutkunları için çok keyiflidir. Son yıllarda dünyada olduğu gibi ülkemizde de çok yaygınlaşmıştır. Kişisel anlamda hobi olarak off road keyif verici bir etkinlik olarak yapılmanın yanında yarışma niteliği taşıyan organizasyonlar düzenlenmektedir. Özel parkurlarda, profesyonel hale gelmiş off road araç sürücülerin yarıştıkları off-road yarış organizasyonları mevcuttur.
Dünya da ve Türkiye de arazide ve yolun olmadığı yerlerde engebeleri en kısa sürede aşmak üzerine kurulu arazi yarışında off road aksesuar takviyeli 4×4 araçlar kullanılmakta, yarışlarda ise 2 off road yarış sürücüsü birlikte yarışmaktadır. En kısa sürede belirli etabı bitirme hedefli motorlu araç yarışı Türkiye de TOSFED tarafından belirlenen organizatör off road kulüpleri tarafından her yıl organize edilen parkurlarda düzenlemektedir.
On Road ne demek?
On Road kelimesi karşımıza araçlar arasında öncelikle ATV sınıfında yer alan off road araçlar ile karşımıza çıkıyor. İmal edildiği yapısı gereği arazide ve asfalt sürüşüne uygun tasarlanan on road atv motorlu araçlar arazi de özgürce kullanılabilirken Türkiye de şehir içi trafikte kullanmanız için Türkiye Cumhuriyetine bağlı herhangi trafik tescil kuruluşundan onaylı plaka bastırmanız ve on road aracınıza takmanız gerekmektedir.
Türkiye de Hangi Off Road Araçlarından Kaç cc ye kadar vergi alınmıyor?
Motor hacmi 0 ile 99 cc araçlar için Türkiye de hiçbir motorlu taşıtlar vergi ücreti alınmamaktadır. Bu araç sınıflarında yer alan on-road motorlar ve plakasız kullanılan off road atv modelleri ve vergi avantajı, motosiklet kullanıcıları tarafından yoğun eleştiri altında tutulmaktadır.
Normal hafif donanımlı bir 4×4 ile hobi olarak off road yaparken sürücüye keyif veren şey, zor koşullarda yol alabilmek ve o güç aşılabilecek engelleri geçmeyi başarmaktır. Öyle ki off-road parkurları; dik rampalar, çamurlu bataklık zeminler, derin sular, ve geçmeyi gerektiren zahmetli engebelerin oluşturduğu toprak çamur alanlardı. Tabi bu tarz parkurlar ancak 4×4 çekiş sistemine sahip, kilitli diferansiyel bulunan arazi araçlarıyla geçilebilmektedir. 4×4 araç seçimi yaparken öncelikle kendinize nasıl off road etkinliklerine katılmak istediğinizi sormalı off road araç seçimini tarzınıza göre yapmalısınız. Başkalarının 4×4 araç tavsiyeleri sizi yansıtmaz ruhunuzu yansıtan bir 4×4 araç olmalı ve sizi cezbetmeli. Binek oto ile bu yolları kat etmek olası değildir. Off road yarışlarında ve TRIAL yarışlarında amaç aşılması olanaksız gibi görünen engelli yolları aşmak ve sona ulaşabilmektir. Ve bu yarışlarda araçların belirli bir bölümü final çizigisini göremeden araç kaza veya hasar sebebi ile diskalifiye olur. Bu parkurları şehir içlerinde de artık bulmak mümkün olduğu gibi off road grupları tarafından genelde kendilerine has ormanlık alanlar bilindik parkur olarak kullanılmakta ve bu haliyle çok sevilmektedir. Fakat zaman zaman çiftçinin ekili ürününü farketmeden üzerinde aracı 360 derece daire şeklinde döndüren maalesef magandalar yüzünden ormanlık alanlara off road araçların girişi yasaklanması söz konusu. Off road gezilerinde gruplarımızda arkadaşlarımızı bilinçlendirelim ve gezdiğimiz alanların ekili alan olup olmadığına lütfen dikkat edelim.
Sözlük anlamı olarak Off-road arazide yol almaya denk gelmektedir. Ülkemizde off road olarak kullanılan diğer tabirlerse ofroyd ofrod ofrad ofrot offrood offroad ofroad offroad olup gördüğünüz aklınıza gelen fikirleri lütfen içerik altından bizimle paylaşın. Arkadaş grupları, off road grupları, yada aileler arası yapılan off road etkinlikleri ve gezilere ülkemizde yer alan yarış parkurlarında TOSFED onaylı organizatör kulüpler tarafından yapılan etkinlerle ülkemizde Türkiye Off Road Şampiyonası adı altında resmi adı 2021 de Petlas 2021 Türkiye Off Road Şampiyonası olarak gönüllerde ve dillerdeki adıysa bu sene rahtmetli olan şampiyon yarışçı Kenan Çarpışantürk adına yarışılıyor.
Off Road amacı nedir?
Kelime anlamının en sade tabiri aslında doğada demek olan off road normal araçlarla çıkılamayan yere çıkma isteği olarak bilinse de tarihte ilk askeri casusluk amacıyla doğada erişilmesi zor yerlere ulaşmak amacıyla üretilmiş, ve kullanılmıştır. Günümüzde off road yaygın olarak aile ile veya arakadaş grubuyla yapılan hafta sonu etkinliklerine 3-4 4×4 araçla yapılan ufak çaplı off road etkinliklerine Türkiye Off Road Yarışlarına, yükseltme spacer off road dodik yan kaplama off road cam koruma gibi off road aksesuar ve ekipmanlarla yapılan off road modifiye tuning uygulamlarına, son zamanlarda 4×4 hatta 4×2 pickup off road aksesuarlarındaki satış patlamasıyla kamyonet off road araçların arazide daha sık görülmelerine denmektedir. Off road sonuç olarak en az 2 araç ve daha üzeri araç ile birlik beraberlik ve dayanışma gerektiren telsizlerle araçların birbirleriyle uyum içinde hareket ettiği doğada bilmediğiniz bir rotada karşınıza çıkan her türlü zorlu engebe ve fark etmediğiniz tehlikenin bir arada olduğu eğlenceli fakat masraflı son yıllarda trend bir hobidir.
Off Road 4×4 araçlarla çamur kar toprak gibi zorlu zeminlerde sürüş deneyimi ve araçtaki off road modifiye ürünleri ve off road aksesuar ekipmanlarının off road sürüşüne etkisiyle orantılı grupça doğada her zaman ufaktan yarış tutkusuyla yapılan eğlenceli bir hobidir. Off road hobisi icra edilebilmesi için minimum 4×4 araç gerekmekte olup off road aksesuar ve 4×4 araçlardaOff Road ‘un aslında Diferansiyel ve Orta KilitOlduğu bunlar ile sürüşte seviye, arazide engellerin zorluğu yukarı yukarı doğru çıksa da sürüş yönetim hakimiyetini sürücü daha zor kaybetmekte, 4×4 araç aerodinamik olarak ve süsyansiyonla lastiklerin yükseltmelerle uyumu aracın otomatik olarak diğer Subaru Forester, Sedan, tek kapı, ya da 4×4 kapı SUV grubunda yer almayan fakat 4×4 çekiş sistemine sahip güçlü motorlarla beslenmiş araçlar da Off Road ekipman donanımı olmadığından dolayı araziye uyum sağlayamıyor, off road araba modelleri arasında yer alan BMW X grubu harici sedan 4×4 modelleri, yine Mercedes 4×4 arazi araçları sınıfında yer alan modeller arasında yer almayan sedat, tek kapı ya da cabrio 4×4 otomobil modelleri off road araba sınıfında yer alıyor fakat arazide off road araçlar gibi hakimiyet sağlayamıyor yol alamıyor. Sürüş deneyimi araca alışkanlık, off road araç seçimi,off road lastik seçimi, araçtaki yüklerin sürüşe etkisi gibi bir çok fonksiyona bağladır.
Off road atv ile trafiğe çıkılır mı?
Off Road atv modelleri 2 tipten oluşmakta olup plakasız olan modelleriyle trafiğe çıkılması halinde büyük trafik cezalarına maruz kalabilirsiniz. Plakasız modelini doğada dilediğinizce kullanabileceğiniz Off Road ATV modelleri diğer motor türü sahiplerinden de sürekli eleştiri almaktadır.
Türkiye de Off Road Yarışları
TOSFED tarafından Türkiye de onayladığı organizatör kulupler tarafından her yıl organize edilen off yarışlarını İstanbul da ISOFF, Ankara da ANDOFF, gibi Türkiye’ye off road sporunu sevdiren her yıl hazırladıkları zorlu etaplara sahip off road yarış parkurlarıyla ve bu parkurlarda yer alan bol çamurlu etaplarındaki seviyesi artan bataklıklar, su yatağında yer alan çakıl ve kayalık zeminler ve çeşitli toprak,i çamur ya da kar kum kaya yada çamur patika ve rampada 4×4 ekipman takviyesiyle modifiye edilmiş 4×4 araçlarla pilot ve yardımcısı olmak üzere 2 kişilik ekipler halinde yapılan bu yarış etabı en kısa sürede bitirme üzerine kuruludur. Türkiye off road sporu off road halk arasında da her hafta binlerce off road kulübü veya grubu tarafından çeşitli isimlerle sosyal medya da yer alan hesaplarından önceden duyurularak belirtildiği tarih ve saatinde off road severler tarafından icra ediliyor. Misafirliğe açık bu gruplarla yapılan off road etkinliklerineİstanbul da yapılan Off Road EtkinliklerineOffroad.ist üzerinden diğer Offroad Gezi Kulüplerine ise sosyal medya grupları aracılığıyla iletişime geçerek katılım sağlayabilir, planladıkları ilk etkinliğe ister arkadaşınızla ister eşiniz ve çocuklarınızla katılarak off road tutkusunun tadına varabilirsiniz.
TOSFED tarafından ISOFF, ANDOFF gibi tecrübeli organizatör Off Road kulüpler tarafından yılların tecrübesiyle hazırlanan parkularda yer alan zorlu çamurlu bataklıklar, sert inişleri geçmek zorunda kalan off road yarış araçları modifiye edildikleri off road aksesuar ve ekipmanlar sayesinde geçebileceklerine inanan full öz güvenli off road yarış sürücüleri yarışıyor.
<>
Türkiye de Otomobil Sporları Nelerdir ?
Ralli
Ralli nedir ? Trafiğe kapalı alanlarda sert dönüş açılı virajlar ile yüksek hızlarda sadece ralli arabalarıyla geçilebilecek genellikle ormanlık alanlarda gerçekleşen son teknoloji motorlu araçların yarıştığı dünyanı takip ettiği Türkiye de TOSFED tarafından organize edilen yarış organizasyonudur.
Pist
Pist Nedir ?Sıralama turlarıyla yarışacak araçların belirlendiği ve bir gün öncesinde yarış ve parkura ısınma turları yapılan, genellikle kapalı mekanlarda yer alan asfalt yarış alanlarına pist nedir.
Tırmanma
Tırmanma yarışı yarış için hazırlanmış özel asfalt zeminde organize edilmekte olup yarışın başlangıç ve sonrasında yarışmacılar toplam 3 kez start almakta olup etabı en kısa sürede bitiren ekip yarışı kazanmaktadır.
Otokros
Asfalt ya da toprak parkurda koşulan motorlu araç yarışında yarışmacılar teker teker yarışmaya başlar ve 600 metre ile 1200 metre arasındaki standart parkurlar tamamlanınca yarış sonra erer. Minimum 4 ile 8 km arası mesafenin kat edilmesi gereken yarışta heyecanlı anlar yaşanmaktadır.
Kargin
Araç sürme hayalinin erkek çocuğundaki başlangacı, çoğumuzun hakimiyetindeki ilk araç, özgürce yanladığımız çarpmaya korkmadığımız, rüzgarın gücüyle akan gözyaşlarımız Go kart ya da go kart adıyla da Türkiye de hitap edilen Karting yarışları da Türkiye de yer alan Otomobil Sporları arasında önplana çıkmaktadır..
Offroad sürüşlerinde parkurlarda ya da doğada ki organik off road gezi ve etkinliklerinde kask ile yapılması tavsiye edilen hobi düzeyinde bireysel veya grupça Türkiye de sıkça yapılan arazi sürüşleri genellikle arka arkaya araçlar halinde sırayla zor geçişlerden geçilerek, geçemeyenlere yardım ederek onunda geçişi sonrası parkurda grupça ilerlenen 4×4 araçların bir arada olduğu kadar sahiplerinin de çoğu zaman arkadaş olduğu 4×4 severlerin yer aldığı toplu ya da bireysel doğa gelerine verilen ada off road sürüşü denmektedir.
Off Road Pistleri Nasıldır
Off Road pistleri normal araçların hareket edemeyecekleri meşakkatli ve engebeli yapıdadır. Zorlu bölümler içeren Off Road pistleri dikyokuşlar, sert inişler, bataklık ve çamurlu bölümler, zorlu su parkurundan oluşur. Pistlerin zorluğu nedeni ile normal 4×4 araçlar üzerinde modifiyeler gerçekleştirilmektedir.
Türkiye’de kaç tane yarış pisti var?
Ülkemizde yer alan off road yarış pisti sayısı maalesef 3 olup bunlar İzmir de yer Ülküpark Pisti, off road yarışlarına da zaman zaman ev sahipliği yapan İstanbul Park Pisti ve en küçük pistimiz olan İzmit Körfez Pistidir.
<>
<>
<>
<>
Arazi sürüşüne ne denir ? 4 * 4 4X4 araç nasıl kullanılır?
… kilitlere rağmen araç kalabilir. Hiçbir kilidi olmayan araç ise uygun hızda gelip geçebilir.Veya, gaza dirice basıp yürüyüp geçebileceğimiz bir parkurda, orta kilidi devreye almak için aracı Low ‘a almış isek, gaza ne kadar basarsak basalım, lastikler bizi bulunduğumuz yerden çıkaracak hıza ulaştıramayabilecektir. Sonuç :4HLc, yani yüksek devir 4×4 ‘de orta kilit fonksiyonu aktive edilebilen …
eki temel ihtiyacımızdır. Bir geçişin gerçekleşmesine ramak kala, araç low ‘da olmasına rağmen motor yığılabilir. Bu durumda pilotaj falan çöp olur. Hâlbuki arazi yeterliliği olduğu kabul edilen hiçbir aracın özellikle de düşük devire alındığında gaz yememe yığılma …
EN LÜKS VE KOLAY ÖZELLEŞTİRİLEBİLİR KAMP HAYATIDIR
GRUPÇA YAPILAN GEZİLER – ETKİNLİKLER – DOSTLUK VE DAYANIŞMADIR
Seni duyamıyorum ama şimdi okuyacaklarına mantıklı demiş diyeceğini düşünüyorum, 2 kişi yapabileceğin 1 haftalık tatil parasına arazi aracına bile gerek duymadanhususi, sedan otomobilin üzerine monte edebileceğinaraç üstü çadır ile doğada en sevdiğinle baş başa herkesten uzak geçirebileceğin en değerli vakittir off road. Off road grubundan bazen tekten ayrılıp kafanı dinlemektir off road. Off road aile hayatıdır. Çocuklarınla ve eşinle huzurdur. En yakın arkadaşlarınla hafta sonu keyfidir off road. Yoldan çıkmanın verdiği özgürlüktür off road. Kesinlikle kamp hayatıdır off road.
2-3 En yakın arkadaşlarınla 4×4 Araçlarla yapılan hırslı kısa turlar
Bazen 5-6 bazen 2 3 4×4 araç sahibi arkadaşınla çıkılan çıtır off road gezisidir. Hafta sonu grupça yapılacak gezi için rota belirlemek bahanesiyle çıkılır. Aslında canı sıkılan 2-3 kafa dengi off road sever birbirinin kanına girmiştir, ya da birbirini kıramamıştır. Gırgırına başlayan bu 2 -3 araçlık off road turlarında çoğu zaman limitler aşılır engeller zorlaşır geçtin geçemedim derken 4×4 off road araçlar zorlanır, ramplara sert girişler başlar sonrası araçlardan 1’inin aks veya şasi kırmasına kadar çoğu zaman giden eğlenceli sporda limitler aşılır çünkü yarış off road’un doğasında vardır ve bu tip off road gezilerinde dönüşlerde 1 ya da daha fazla araç vinçle başka bir 4×4 tarafından çekilerek kaldığı yerden kurtarılır çeki demirine, yoksa şasiye sentetik veya çelik halatla bağlanan, çekilerek en yakın karayolunda bekleyen oto kurtarıcıya teslim edilir. O da dağa taşa bilinçsizce vurulan hasarlı off road aracı tüm off road grubun araçlarını bilen, yarısını dükkanında off road modifiye etmiş pazarlık yapanı sevmeyen aracını yapmayan, çok soru sorana kızan, off road araç ustasını, sinirlendirmeden off road parça teminini sağlayıp zaten genelde söküp çıkarması kolay mekanik parçalardan oluşan 4×4 çekişi araç sisteminde kırdığımız parçaların değişimini nazlı ustamıza rica minnet yaptırdıktan sonra maceraya kaldığımız yerden devam ediyoruz.
OFF ROAD GRUP DAYANIŞMASI, OFF ROAD ETKİNLİKLERİ BEKLENEN BULUŞMALARDIR
Türkiye de off road sever kitlenin büyük bölümünü 40 yaş ve üzeri %95+ erkeklerden oluşuyor. Haliyle de 40 yaşından sonra off road’a merak salan çareyi eski usul off road tuning dükkanlarına gitmekte buluyor. Yapıştırma ve sıkıştırmayla kaportayı zaten delmeden monte edilen off road aksesuarları bulunduğunuz bölgede konumunuza yakın bir sanayi sitesine girerek ortalama 100 lira ücretle üreticilerimizden telefonla destek alarak ya da mağaza ve ürün sayfalarında yer alan WhatsApp simgelerine tıklayıp iletişime geçerek kameralı telefon desteği ile bulunduğunuz bölgedeki ustanıza aldığınız ürünün montaj için gerekli tarif profesyonel üreticilerimiz tarafından kolayca aktarılır problem çıkması halinde 14 gün koşulsuz iade güvencenizi kullanarak siparişinizi iptal edebilir ödemiş olduğunuz ücretin tamamını beklemeden aynı gün iade alabilirsiniz. Off Road nedir aslında Türkiye de zengini de bilmiyor fakiri de bilmiyor. Yardımcı olmaya çalışıyoruz elimizdne geldiğince ama doğru olduğunu da düşünmüyoruz sonuçta bizim amacımız gerçekten bilinçlendirmek kimse çekinmesin herkes haklı yeni parlamış bir hobi Türkiye de Off road dolayısıyla off road için gerekli off road aksesuar ürünlerini 4×4 kullanıcılarının büyük bir çoğunluğu off road yapmamışsa daha önce hiç almadı ilgisini de çekmedi. Bu yüzden bilmemesi normal off road aksesuar nedir off road spacer nedir off road şnorkel ne işi yarar off road araç maliyeti nasıl çıkarılır ? Doğada 80 model kamyonetiyle geçtiği off road engelinde çok binlerce euro’luk 4×4 araç ve yeni sahipleri kaldı. Yeni sahipleri diyorum çünkü Off Road aracını tanımaktır, 4×4 araca hakim olmaktır. Off Road en basit tabirle zamanla aynı araçla geziler yapıldığı takdirde aracın tepkilerini tanıman sonucu nerde batar nerde çıkar ön görüsü ile hareket etmeniz anlamına geliyor. Ve iş o kırılan arabalar ve adrenalin burda başlıyor 🙂
Ailenizle bir arada doğada etkinlik keyfi
Ailecek hep birlikte keyifle doğda vakit geçirebileceğiniz ortak hobiniz off road çocukların arkadaşlarıyla oynadığı oyunu, sizinse off road grubunuzdaki dostlarınızla geçirdiğiniz keyifli vakti özlediğiniz ve sabırsızlıkla beklediğiniz en keyifli anlarınız olacak. Bazen AKUT ile beraber kurtarma operasyonunda bazen de akşam haberlerinde görürüz 4×4 off road araçları. İş makinelerinin olmadığı zamanın kısa, yolunsa bulunmadığı son noktalarda yetişir imdada. Türkiye’nin dört bir yanında ki 4×4 sahiplerine anında gruplar aracılığı ile ulaşır en yakında ki off road severler dakikalar içinde yoldan yolda çıkarak yardım istenen konuma en kısa süre de ulaşabilmek için araçlarının tüm limitlerini zorlarlar. Milli bayramlarda coşkuyla ön plana çıkarlar kocaman off road lastikleri olan dev 4×4’ler. Gürül gürül amerikan sesi ve benzin kokusu eşliğinde çeşit çeşit korna sesleri ve Türk bayraklarıyla milli duygularımızı kabartırlar. Hoşuna gider herkesin v8 4000cc motor üzeri arazi araçları. Şimdilerde pickup off road kamyonetlerin yoğunlukla tercih edildiği bir off road tercih döneminden geçsek de, gaza bastın mı duyduğun haz veren sesle, hissettiğin müthiş gücün titreşimini, her gaza bastığında sağa sola sallayarak hissettiren bir V8 motordur off road.
OFFROAD AKSESUAR VE ARACINI OFFROAD MODİFİYE ETMEK DEMEKTİR
Senin için Off Road Doğa ve sakinlik mi ? Off Road çamur patinaj yarış mı ?
Her engeli aşmak ve adrenalin mi istiyorsun ? Yoksa konfor ve huzur mu ? Senin için off road nedir ?
Yani Off Road Nedir diye sormadan önce senin önce kendine sorman gerek senin için off road nedir ? Yeni nesil doğaya meraklı, saygılı cahillikten arınmış ve ne istediğini bilerek yetişiyor. Gençlerin tutkusu özgürlük ile aracımla her yerim mantığına arkadaşlarla eğlence de eklenince kamp yerleri eğlenceli ve sosyal off road etkinlik alanlarına dönüşüyor. Off Road hayatınıza girdiğinde zamanla yaşam biçiminiz olmaya başlıyor. Etkinlikleriniz hayata bakış açınız gittiğiniz restoranlar kaldığınız oteller değişiyor. Doğanın arazi aracınız ve sevdiklerinizle baş başa verdiği huzuru ya da arkadaşlarınızla en heyecanlı karlı off road gezilini pek birşeye değişesiniz gelmiyor. Fakat bilmiyorsunuz. İster beyaz yakalı ister mavi yakalı ister patron ister işçi ister emekli ister aileden zengin hep zengin 40 yaşından sonra merak saldıysanız 20 tane de cipe binmeniz nafile. Diyelim ki Jeep Grand Cherokee aldınız denk geldi araçta hafif yapılı. MT Off road lastik takılmış ve yükseltilmiş en basit örnek çamurlukların üzerine parça takılıyor çamurluklar şişkin duruyor ne parçanın adı dodik. Başından beri Offroad.ist yetkilisi olarak üyelerimizi iyi tanıyorum ve hak veriyorum. Takasta kamyonet aldın 4×4 pickup senin için 4×4 olmasının hiçbir manası yok şans takas. 4×2 olsa belki daha iyi senin için hatta vergisi düşük mazotlu az yakar güzelde yanlar arkadan itişli. Ama maalesef o iş öyle değil. 4×4 off road aracınız ile gürül gürül akan dereyi ortadan yara yara geçmeye çalışırken dereye kapılıp camdan giren sularla mücadelenin yanı sıra aracın tekerlerinin derenin dibine değmesi için nabız 140, ayak gaza dibine kadar basılı adrenalin ile duayla karışık mücadelenin tadını almadıysanız maalesef off road nedir bilmiyorsunuz. Ulan arkadan Harun da geliyor çok dalga geçiyor yandık diye co-piltotla bir yandan makara yapıyorsanız, hırsla kendinizin bile şaştığı slalomlarla, yanlaya yanlaya 4×4 ile en zorlu, çamurlu, karlı rampaları çıkmadıysanız off road nedir daha bilmiyorsunuz.
Off road tuning dükkanında vereceğiniz ücretin 3 mislini cebinizde kalmasını sağlayabilir siparişlerinizi Offroad.ist Güvencesiyle tüm kredi kartlarına taksit seçenekleriyle online verebilirsiniz. Offroad.ist üreticiyle en uygun fiyat garantisiyle anlaşır ve kullanıcılarına sunar. Ürün açıklamalarında hammadde bilgisi ve tedarik yöntemi yer almaktadır. Off road ekipmanlar arasında makine baskı off road ekipmanları, ithal off road aksesuar ve el yapımı off road ekipmanları olmak üzere 3 farklı tip ürün tedarik yöntemi mevcut olup fiber ABS plastik, demir, çelik ve metal gibi hammadde fiyatlarıyla birlikte off road aksesuar fiyatlandırmasına direk etki eder.
Genelde Off Road Turları İstanbul’un Eyüp ilçesi Kemerburgaz civarında bulunan maden ocakları bölgesinde düzenlenmektedir. Kemerburgaz Çiftalan bölgesi mükemmel bir ormana sahiptir. Eski ocak kalıntıları sayesinde adeta doğal bir off road parkuru haline dönüşmüştür. Orman yolunun iç kısmında bir off road yarış parkuru yer almaktadır. Bu parkurun kullanılması için off road severler herhangi bir ücret zorunda değildir. Ücretsiz olarak hizmet sunan bu parkura, off road araçlarınızı alarak, sizde orman arazisi koşullarında yarış heyecanını yaşayabilirsiniz. Yalnızca off road tutkunları için değil aile içinde stresten uzaklaşıp kafa dinlenebilecek bir yerdir.
İstanbul denilince akla hep yüksek binalarla dolu şehirleşmiş metropol bir yapı gözümüzde canlanmaktadır. Fakat şehirde hafta sonları, sizleri şehirden uzaklaştıracak, doğa ile baş başa kalabileceğiniz yerler de bulunmaktadır. Bu yerler İstanbul şehir merkezinden uzakta yer almaktadır. İşte bu mekânlar hafta sonları arazi araçları ile spor yapmayı sevenlerin mücadele ettiği off road mekânları olarak kullanılmaktadır. İstanbul’da yer alan diğer bir mekân ise Sarıyer, Garipçe’ye bağlı Demirciköy’de bulunan off road parkurudur. Off road yapacak turların en çok tercih etti yerlerden biridir. Çünkü burası yeni başlayanlara uygun kolay bir parkurdur. Fakat profesyonel anlamda daha zorlu bir parkurda yarışmak istiyorsanız yine Sarıyer bölgesinde Uskumruköy tarafına gitmeniz önerilmektedir. Uskumruköy’de Kısırkaya bölgesinde bulunan off road parkuru, İstanbul da yer alan en zor mekânlardan biridir. Ayrıca Uskumruköy’de Gümüşdere kısmında da yoğun talep gören bir parkur daha bulunmaktadır. Gümüşderedeki off road parkuru ile İstanbul da Off-Road nerde nasıl yapılır ? Kamp Alanları ve Rotalar hakkında detaylı bilgi alabilir yorumlarla bize katılabilirsiniz.
İstanbul Anadolu yakasında da off road gezilerine ev sahipliği yapan etkileyici doğa harikası alanlar bulunmaktadır. Kendinizi doğaya ait hissetmek, rahat etmek ve gözlerden uzak kalmak ve üstünüzdeki negatif enerjiyi atmak istiyorsanız bu yakada yer alan Ömerli Barajı taraflarını tercih etmelisiniz. Ömerli barajından sonra Şile yolu karşımızda çıkmaktadır Burada çok fazla piknik alanlarının dışında off road parkurları da mevcuttur. Off road tutkunları için Şile vazgeçilmez bir mekândır. Şile’de ki orman yolu zor bir arazi olmasından dolayı arazi araçları için nefesleri kesen bir mücadele imkânı yaratmaktadır. Ayrıca İstanbul’un Anadolu yakasında yer alan Tuzla ve Kurtköy bölgelerinin üst kısımlarında da off road gezileri yapılabilecek alanların olduğu bilinmektedir. Yeni keşifler yapılarak bu alanlarda turlar düzenlenmektedir.
Off Road için Muhakkak Gerekli Off Road Aksesuar Ürünleri Nelerdir ?
Offroad için muhakkak gerekli yola çıkmadan yanında bulundurmak zorunda olduğunuz off road aksesuarlar arasında kesinlikle çekme halatı ve vinç vinç yoksa ekibinizde mutlaka vinçli bir 4×4 arazi aracı bulunmalıdır, uçurum kenarı geçişlerinde araç kayması sonucu tehlikeli bir durumda kalan ve hareket etmesi tehlikeli olan araca vinçle müdahale edilmeli, gerekirse mapa halat ve makarayla çekmenin yönüne etki edilerek gerekirse santimetrik çekme hareketleriyle tehlike halinde kalmış araç kaldığı yerden kurtarılır. Tabi bu durumlarda kolayca grup içi iletişimi sağlayacağınız telsiz aracınızda mutlaka bulunmalıdır. Aracınız gece gezilerine hazır olmalı moonvisor led bar gibi off road aydınlatma ekipmanlarıyla gerek görüş açınızı yeterince açık ve ayınlık hale getirmeli moonvisor gibi ledli ön cam üstü gölgelik gibi parçalar ile güneşin dik ışıklarını maruz kalmaktan kurtulurken gecede bilindik görüntünüz sayesinde ekip arkadaşlarınızın sizi uzaklardan kolayca fark edebilmelerini sağlayacaktır.
Off Road için Gerekli Olmazsa Olmaz Off Road Aksesuar ürünleri nelerdir ?
Vinç Off Road vinç modelleri batakta ya da tehlikeli bir alanda kalan ekip arkadaşınızı kurtarmanıza yarayan yegane başlıca gerekli off road aksesuar ürünleri arasında baş sıralarda yer almaktadır.
Moonvisor Moonvisor nedir ? Ne işe yarar ? isimli yazıda ayrıntılı incelediğimiz Moonvisor, arazi araçları ve kamyonet off road araçlarda son zamanlarda çok popüler oldu. Ön cam üstüne monte edilen ledli moonvisor, özellikle silikonla yapıştırılabilir yapısı ile kaportayı delmeden montaj avantajı ve hazır elektrik led tesisatı ile anında araca verdiği off road görünüm ile en uygun fiyata pickup aracınıza ya da arazi aracınıza ekleyebileceğiniz ekipmanlardandır.
LED-BAR Off Road arazi de geçtiği için zifiri karanlık geceler sizi bekliyor. Öyle ki çoğu zaman hayatımda ben bundan karanlık bir gece görmedim diyeceğiniz gecelere off road kamplarında rastlayacağınıza şahitlik edebiliriz. Bu gecelerde önünüzü hatta uzak mesafeleri kolayca görebilmelisiniz. Günümüzde yüzlerce çeşit ithal ve kaliteli led bar ürünleri arasından hesaplı aydınlatma ekipmanlarını online sipariş verebilir, siparişlerinizde 14 gün koşulsuz iade güvencesi ve kartlara taksit avantajından faydalanabilirsiniz. Led aydınlatma ürünleri arasından nasıl tercih yapmanız gerektiği konusunda tavsiyeler verdiğimiz, led bar alırken watt gücüne mi bakmalısınız yoksa başka özelliklerine mi incelediğimiz “Off Road Led Bar Tercihi Nasıl Yapılmalı ?” isimli makalemiz yol gösterici olacaktır.
Off Road Yükseltme Kitleri Ayrıca klasik 4×4 arazi araç ekipmanları arasında baş sıralarda yer alan ve off road sürüşünüze hemen kolay kabiliyet kazandıracak off road yükseltme kitleri ile aracınızın birkaç cm mutlaka yükseltmeli AT veya MT off road lastikleriyle çamurlu yollarda geçişlerinizde kesinlikle bir kaç kat artı etkiyi birden yaratacaktır.
Off Road Spacer Off Road jant lastik, off road yükseltme sonucu yapmanız şart olacak olan spacer uygulamanızı tüm araçlar için yaptığımız off road spacer modelleri arasından seçeceğiniz spacer flanş ile siparişinizi en uygun fiyata ve tüm kredi kartlarına taksit avantajıyla kolayca verebilirsiniz. Çamurluk dodik montajı sonrasıda genelde sürücüler tarafından talep edilen spacer hakkında daha bilgisi olmayanlar Spacer nedir ? Ne işe yarar ? adlı makalemizi inceleyebilir.
Şnorkel sistemi nedir? Şnorkel ne işe yarıyor? Aracınız ile birebir uyumlu off road şnorkel seçenekleri aracınızın motorunun su geçişlerindehava almasını sağlar. Şnorkel ile nasıl hava alınır? Özellikle off road severler için zorunlu bir ihtiyaç olan off road şnorkel maalesef araçta olmadan çıkılan etkinliklerde dere geçişlerinde yada dibi görünmeyen su birikintilerine girme sonucu araçta off road şnorkel yoksa motor su alıyor ve araç sahibine bu tedbirsizliği yeni bir motora mal oluyor. Bu yüzden hafta sonu off road planınız varsa ve sakın aracınızda soba borusunu andıran ve aracınızın kaportasını sağdan ve ya soldan delmiş ve tavana kadar çıkmış bir boru yoksa sakın ya milletin arkasından dalgınlığa gelip su geçişlerinde hataya düşmeyin.
Moonvisor nedir? Arazi araçlarında ön cam üzerinde tavan bölümüne monte edilen sürüş esnasında güneşin dik ışınlarına karşı gözlerinizi sağlığınız açısından korurken, gözünüzü sürüş esnasında bir anlık güneş alması sonucu oluşabilecek kazalara çıkabilecek davetiyelere karşıda baştan korur.
Off-road, arazi sürüşleri patikalarda ve başta kask olmak üzere güvenlik ekipmanlarıyla hobi düzeyindeki kullanıcıların da yapabilecekleri bisiklet maceralardır.
Yaygın yaşamda genellikle askeri sanayide kısacası tanklarda kullanılan paletler günümüzde 4×4 araçlarda plastik veya metal seçeneklerle yine çok satan engel aşmak için kullanılan araç takviye elemanları arasında ön sıralarda yer almaktadır. Askeriyede tankların için her türlü arazide koşulunda biçbirşekilde durmaması ve devam etmesi amacıyla tasarlanmış, her türlü zeminde yapısıyla kolayca mesafe alabilen bu eşsiz sistem off road araçlara kolayca uygulanabiliyor. Hatta o kadar kolay ki burada ki bu satırları yazmak inanın bundan daha zordu. Off road araçlar için paletler uygun fiyatları ve her zeminde aracınıza kazandırdığı sürüş kabiliyitle öne çıkan off road aksesuar ürünleri arasında ilk sıralarda yer alıyor. Metal ya da plastik alaşımlı bu metal şeritler içindeki zincirlerin takviyesiyle tankın zeminde nasıl ilerlemesini sağlıyorsa aracınız içinde öyle etki yaratıyor ve kolayca zorlu koşullarda aracınızla ilerleme kaydedebiliyorsunuz.
Günümüzde kullandığımız hususi otomobillerin neredeyse %75’i halk arasındaki tabirle arkadan itişli araçlara denmektedir. Aracın çekiş sistemi 4 tekerlekte 2 tekerlek olarak sürekli aktif güç üretmektedir. Arazi araçlarında tekerlekten çekiş sistemi yani 4×4 olan bu sistem otomobil ve diğer sedan ya ada sw araçlarda arkadan itişli ya da öndek çekişli olarak 2 ye ayrılmaktadır. Ayrıca Off Road Araba Bölümüne göz atın
4×2 araba ne demek? Bir aracın 4×2 olması, önden ya da arkadan çekişli olduğu anlamına gelir. Yani güç, ya öndeki ya da arkadaki tekerleklere gönderilerek aracın hareket etmesi sağlanır.
Gerçek off road aracı nedir nasıl yapılmalıdırın yanı sıra off road sürüşünde pilotaj, off road sürüş teknikleri özenle yazılmış off road nedir gerçek bir off road araç ve sürücüsü için bulunmaz nimet bilgiler. Her okuyanın teşekkür ettiği off road bilgi içerikleri.
Universal araç üstü çadır modelleri arasından seçeceğiniz ürünü içerisinde yer alan whatsapp butonuna tıklayarak anında imalatçısına whatsapp üzerinden ulaşabilir tarzına göre özelleştirilebilir seçenekler ile araç üstü çadıırını özelleştirebilirsin. Araç üstü çadır fiyatları hakkında istediğin opsiyonel seçenekleri imalatçıya ileterek sana özel araç üstü çadır fiyatını whatsapp üzerinden alabilir, canlı pazarlık sonucu çıkan ücreti tüm kredi kartlarına taksit seçenekleriyle ödeyerek siparişini kolayca tamamlayabilirsin.
TÜM ARABALARA UYGUN ARAÇ ÜSTÜ ÇADIR
Offroad.ist de yer alan araba üstü çadır seçenekleri konumuz gereği off road araçlar için olarak gözükse de burada satılan araç üstü çadır modelleri tüm hususi otolara, otomobillerin tavanlarına kolayca monte edilebilir. Aracınız ister Renault Megane olsun ister eski tip bir Volkswagen kaplumbağa aracınız üzerine alacağınız ve kolayca monte edebileceğiniz ara atkı ile tüm araçlara araç üstü çadır modelleri uygulanmaktadır.
ARA ATKI İLE ARACINIZIN ÜZERİNE İSTER TAVAN SEPETİ İSTER ARAÇ ÜSTÜ ÇADIR MONTE EDİN
Ara atkı diye tabir ettiğimiz off road aksesuar aracınızın 4 köşesinde yer alan tavan oluklarından ya da varsa aracınız üzerinde ki taşıyıcı barlara monte edilen ve araç tavanı üzerine yüklenen yükün ağırlığını dağıtarak taşıma kapasitesini bir kaç kat arttıran araç yük taşıma ekipmanıdır. Aracınız ister bir 4×4 arazi aracı olsun isterseniz hyundai accent marka hususi bir otomobil. Aracınız üzerine monte edeceğiniz bir ara atkı ile araç tavanınıza dilediğiniz araba üzeri çadırı monte edebilir ve keyifli kampların tadını hususi aracınızda çıkarabilirsiniz.
Daha önce bir off road araç hazırlayıp doğanın tadını zaten çıkarmakta olanlar için pandemi döneminde işletmelerin kapanmasının bir etkisi olmadı. Off road nedir ? En keyifli zamanları ailenizle birlikte doğada geçirebilmenizi sağlayan off road ekipmanlar ile ailenizle ve en sevdiğiniz dostlarınız ile doğa da buluşma vaktini iple çekmektir. araç üstü çadır tüm araç segmentlerine uygulanabilmekte. 4×4 araçta keyfin gece bölümü araç üstü çadır modelleri camlı sunrooflu modelleriyle doğada uykuya dalmadan önce yıldızları seyredebilmenizi sağlıyor.
ARAÇ ÜSTÜ ÇADIR İLE ARAÇ YAN TENTEYİ BERABER SİPARİŞ VERİN
Kamp alanlarında araç üstü çadır kullanıcılarının vazgeçilmez tercihi araç yan tente modelleri konaklamalı kamplarda kullanım alanınızı oldukça genişleterek anlık kısa yağmur yağması gibi durumlarda etrafta ve açıkta yer alan ıslanmaması gereken eşyalarınız için alan yaratarak önemli bir avantaj sağlamaktadır. Ayrıca yaz dönemlerinde sıcak ve güneşli deniz kenarlarında gölge olarak sunduğu olanak kesinlikle göz ardı edilmemelidir. Araç üstü kamp çadırı yapan üreticiler tarafından genelde imal edilen araç tentesi hakkında dikkat etmemiz gereken husus kolay açılıp kapanması. Off Road Ekipman ürünleri arasında yer alan yan tente seçenekleri 1-2 dakika içinde açılıp kapanabilmekte olup Türkiye de ki en kaliteli markalara ait tenteler özenle seçilmiştir.
4×4 ekipmanları ve 4×4 yedek parça ürünlerini alt bölümde yer alan kategorilere göre filtreleyebilirsiniz. Tüm kredi kartlarına taksit seçenekleri ve 14 gün koşulsuz iade güvencesi ile online sipariş verebileceğiniz IOS ve Android uygulamalarımız ise marketlerde indirilmeye hazır. Satılık arazi araçları arasından beğendiğiniz 4×4 cipi offroad.ist de keşfedin. Her gün güncellenen 4×4 araç kategorisinde dilediğinizce ücretsiz suv araç ilanı yayınlayın.
Offroad.ist de ücretsiz mağaza oluşturun, sınırsız – süresiz ilan ekleme hakkı ile tüm ürünlerinizi 1 kere yükleyin, tahsilat ve sipariş derdi olmadan işinize odaklanın hep kazanın. Offroad.ist SEO – ilan optimizasyon ekibi olarak ilanlarınızı siz onaya gönderdikten sonra profesyonel bir şekilde düzenler yayına alırız. Yayına aldığımız ilanlar onaylandığı gün tam entegre olduğumuz IOS – Android uygulamalarımızda, Instagram – Facebook hesaplarımızda yer alan mağaza kataloglarımız da, bünyesinde yer aldığımız 4x4offroad.biz sitelerinde ve Google ile sosyal medya da her gün yer alan akıllı reklam kampanyalarımız da kategorilerine göre otomatik olarak yayınlanmaya başlar. Ayrıca 74.000 4×4 sahibi üyesi ile 5 yıldır aktif, Türkiye’nin en büyük 4×4 off road araç alım satım platformu olan facebook grubumuzdaOffroad.ist de yer alan mağazalar özel ön onaylı üyelik ile moderator onayına takılmadan günün her saati ilanlarını paylaşabilir
Beğendiğiniz ürün ilanı içerisinde yer alan SEPETE EKLE seçeneğine tıklayın
Herhangi bir ürünü sepetinize eklediğinizde otomatik olarak sepet sayfanıza yönlendirilirsiniz. Ödemeye ilerle seçeneği ile kargo için adres bilgilerinizi girmeniz gereken diğer bölüme yönlendirileceksiniz.
Açılan bu bölümde kargo için adres bilgilerinizi girebilir ÖDEMEYE DEVAM ET seçeneğine tıklayarak kasaya ilerleyebilirsiniz.
Açılan bu bölümde Türkiye’nin en büyük e-ticaret platformlarının tercihi iyzico kredi kartı alt yapı sistemleri güvencesiyle tüm banka ve kredi kartlarınız ile ister taksitli isterseniz tek çekim olarak siparişinizi tamamlayabilirsiniz.
Arazi Araçlarında Ön Cam Üstü Ledli Gölgelik ‘Moonvisor’
Arazi araçlarında ön cam üzerinde tavan bölümüne monte edilen sürüş esnasında güneşin dik ışınlarına karşı gözlerinizi sağlığınız açısından korurken, gözünüzü sürüş esnasında bir anlık güneş alması sonucu oluşabilecek kazalara çıkabilecek davetiyelere karşıda baştan korur. Sağladığı avantajlar sayesinde kaza yapabilme riskinizi minimum seviyeye indiren moonvisor yağmurlu havalarda da off road sürüşünde görüş açınıza katkıda bulunmaya devam ediyor. 4×4 veya 4×2 çekiş sistemi ya da araç marka modeli farketmeksizin tüm arazi araçlarına, pickup – kamyonetlere ortalama 400 500 TL maliyetle uygulanabilen bu off road aksesuar ürünü aracınızın görünümüne çok daha değer katıyor. bir 4×4’ü off road ara Kullanıcıların ve satın alanların başlıca tercih sebepleri arasında silikonla araç tavanına yapışması, delme işlemi gerektirmemesi, kolayca monte edilmesi, kaput arasından incecik bir kabloyla ile aküden elektrik alınarak montaj işleminin kolayca tamamlanması yer almaktadır. Araziye çıkan off road araçların yüzde 90’anında mevcut off road şnorkel modelleri ABS plastik veya Fiber hammadde kullanılarak üretilmekte olup ithal edilenlerle birlikte Türkiye de yer alan Off-Road Mağazalarında satışa sunulmakta off road araç uygulamalarında araçlar üzerine uygulanmaktadır. Geceleri ışıl ışıl görünmenizi sağlayacak ve gece görüşünüzde off road araç aydınlatma ekipmanlarınıza destek verecek off road moonvisor Türkiye de genelde kep şapka ışıklı gölgelik gibi tabirlerle de ifade edilmektedir. Genel olarak araç sürücüsüne dik güneş ışığı yansımalarında sürüş esnasında avantaj kazandırırken farkında olmadan yapabileceğiniz kazaların bile önüne geçmiş olacak ayrıca uygun maliyeti ile aracınıza taktığınız anında aracınız fazlasıyla değer kazandığından anında karda olacaksınız.
Türkiye’nin mega kenti İstanbul da kurulmuş ve faaliyet göstermeye devam eden, dernek kurulumunu tamamlamış, TOSFED onaylı, off-road kulüpleri, amatör off road grupları ve off road etkinlik için toplulukları keşfedin
İstanbul’da off road üzerine kurulmuş pek çok kulüp ve dernek bulunuyor. Özellikle yaban hayatını seven, doğa sporları ve off road araçlar ile ilgilenen insanların yoğun ilgisi altında olan bu kulüp ve derneklerde pek çok farklı etkinlik ve faaliyetler yürütülüyor. Oldukça kapsamlı etkinliklere imza atan bu kulüp ve dernekler pek çok farklı off road yarışmalarında da yer alıyor.
İSOFF ( İstanbul Off Road Kulübü )
İstanbul’da en fazla üyeye sahip olan ve nerede ise Türkiye üzerinde düzenlenen tüm off road faaliyetlerinde yer alan off road kulübü İstanbul genelinde en bilinen kulüpler arasında yer alıyor. 1993 yılında İstanbul’da kurulan İSOFF; bu şehirde yer alan doğayı seven ve doğa sporlarının bir dalı olan off road sporu ile ilgilenen kişilere hitap ediliyor. Her ay pek çok farklı eğitimleri, gezileri ve festivalleri bulunan kulübün tarihçesinde ise her yıl düzenlenen yarışlarını bulmak mümkün! Kulüp her sene İstanbul’da ki çeşitli arazilerde düzenlediği yarışlarda; hem Türkiye genelinden hem de yurt dışından pek çok misafire ev sahipliği yapıyor.
Henüz on sekiz yaşında olan kulüp aynı zamanda üyelerine pek çok farklı eğitimler düzenliyor ve her yıl farklı projelere imza atılıyor. 1994 yılında ilk defa düzenlenen 4×4 of road yarışları, halen her yıl kulübün organizasyonluğunda düzenleniyor. Aynı zamanda kendisine ait bir sanal mağazası bulunan ve burada off roat ürünlerini satan kulübün merkez binası İstanbul Maslak’ta yer alıyor. İSOFF aynı zamanda İstanbul ve Türkiye’de bulunan tüm off roat ve doğa sporları kulüpleri, dernekleri, kurum ve kuruluşları ile faaliyetlerini sürdürüyor. Aynı zamanda bir aktüel dergisi bulunan İSOFF aylık olarak, kulüp içerisinde yer alan eğitim, seminer, yarışma ve çeşitli dokümanları bu dergi üzerinden üyelerine ulaştırıyor.
BEYOFF ( Beykoz Off Road Derneği )
Beykoz’un Dereseki köyünde 2010 yılında kurulan ve henüz yeni sayılabilecek derneklerden birisi de BEYOFF’dur. ”Öncelikle doğa’ prensibi ile faaliyete başlayan dernek sadece off road eğitimleri ve geziler değil aynı zamanda doğa ve yabani yaşam ile ilgili yapmış olduğu pek çok çalışma ile de dikkat çekiyor. Özellikle İstanbul’un Anadolu Yakasında faaliyetleri fazla olan derneğin pek çok profesyonel üyesi bulunuyor. Altı yıllık bir geçmişe altı ayaktan oluşan tam altı off road yarışı sığdıran off road club İstanbul üzerinde pek çok off road severi de misafir ediyor. Her ay düzenli olarak dersler ve seminerler düzenleyen dernek bu faaliyetlerini tamamen ücretsiz bir şekilde sunuyor. BEYOFF kurulduğu ve adını taşıdığı Beykoz’da off road sevenler ile buluşmayı bekliyor.
Anatolia Off Road Kulübü
Anatolia Off Road Kulübü, İstanbul üzerinde off road sevenlere hitap eden ve oldukça fazla sayıda üyesi bulunan kulüplerden birisi. 2010 yılında off road sporu üzerinde oldukça büyük bir üne sahip Murat Taşlıdağ tarafından kurulan Anatolia Off Road Kulübü, kardeş kulüp olarak nitelendirdikleri İSOFF ile bağlantılı olarak faaliyet göstermektedir. Kulüp İSOFF ile birlikte devamlı olarak etkinlikler düzenlemekte ve bu anlamda yapılan her etkinlikte bulunmaktadır. Üyeleri arasında pek çok ünlü ve profesyonel off road araç sürücüsünün bulunduğu Anatolia Off Road Kulübü, Turkcell ve Yaban TV ile birlikte yürütmüş olduğu off road sürüş eğitimleri ile de tanınmaktadır.
İSOFF tarafından düzenlenen tüm yarışmalarda aktif olarak yer alan kulüp üyeleri aynı zamanda düzenlenen yarışmaların organizasyonunda da yer alarak tüm kulüpler tarafından sevilmektedir. İstanbul Ataşehir’de bulunan merkez binası ile Anatolia Off Road kulübü tüm off road severlere hizmet vermektedir.
1993 yılında kurulmuş olan İstanbul Off road derneği, motor sporlarına ilgi duyan kimseleri bir araya getirmek ve motor sporları hakkında çeşitli eğitimler verip, çalışmalar yapmak amacı ile kurulmuş bir dernektir.
İstanbul Off Road Derneğinin Çalışmaları
Türkiye’de motor sporları için düzenlenen aktiviteleri genişletmek ve insanların bu konuya olan ilgisini arttırmak için çalışan İstanbul off road derneği, aynı zamanda doğa ve çevreye gösterdiği önemle de adından söz ettiriyor. Türkiye’nin dört bir yanına kendi adıyla ağaçlar diken ve ormanların korunması için çalışmalar yapan dernek, motor sporlarının doğaya saygılı bir çerçevede yapılmasını savunuyor.
İstanbul Off Road derneği, ülkenin hemen her yerinde pek çok off road yarışı düzenliyor. Bu yarışlar eskiden son derece uzun aralarla düzenleniyordu. Fakat derneğin çalışmaları sayesinde artık, yakın aralıklarla düzenlenen heyecanlı off road yarışmalarını takip etmek, mümkün oluyor. Aynı zamanda off road yarışı yapılabilecek arazileri inceleyen dernek, çalışmaları kapsamında bu bölgelere, üyeleriyle birlikte çeşitli geziler düzenlemektedir.
Off Road Meraklılarına Destek
İstanbul Off Road derneği, bu spora yeni başlayan ya da başlamak isteyen insanları cesaretlendiren çalışmalar yapıyor. Bu kapsamda bu sporda ustalaşmış kişilerle, yeni başlayanları bir araya getirerek, bazı etkinlikler düzenliyor veya bu konu hakkında bilinçli kimseler tarafından verilen eğitimleri sağlıyor. Ayrıca Türkiye’nin dört bir yanında açılan off road kulüplerini de destekleyerek, bu sporun yaygınlaşması için çalışmalar düzenliyor.
İstanbul Off Road Araçlar için Parça Temini için Önemli Adresler!
Off road yaparken araçlarımızda bazı modifiyelere ve parçalara ihtiyaç duyarız. Çelik tamponlar, sis farlar, vinçler, spoiler, roll cage, port bagaj, hi jack, alt korumalar vb. parçalar 4×4 araçlar için son derece önemli olup, bu ekipmanları aracımıza eklediğimizde aracımızın ağırlık merkezi ve aerodinamik yapısı gibi özellikleri değişmektedir. Bunun için off road parça satıcılarından gereken bilgileri alıp ürünün özelliğine göre parçaları bir sanayide ustaya monte ettirmeli bu konuda acemiyseniz sipariş sonrası ürün açıklaması altında bulunan WhatsApp simgesine tıklayarak anında ürünün üreticisine whatsapp üzerinden ulaşabilir, parçaların montajını doğru bir şekilde yapabilmeniz için gerekli montaj tarifini alabilirsiniz. Offroad.ist de profesyonel off road ekipman satışı yapan birçok firma offroad.ist güvencesi ile vergi levhasına gerek olmadan ücretsiz mağaza oluşturup ürünlerini yükleyerek satış yapmaktadır. Kimisinin off road ürün yelpazesi genişken kiminin ki daha belirli araç modellerine ya da kategori bazlı ürün alanlarına odaklanmıştır
İstanbul Off Road Parça Satıcıları
İstanbul’da birçok off road araçlara uygun ekipman ve parça satışı yapan ya da üretici mağaza mevcuttur. İstanbul da yer alan Off-Road araç ve ürün ilanları arasında başı çeken Jeep dodik, şnorkel ve vitara aksesuar ürünleriyle Offroad.ist de en çok satış yapan off road aksesuar imalatçıları arasında da ilk sıralarda yer alan Fırat Tuning gelmektedir. Fırat Tuning‘i yine Off-Road Cam Koruma ürünleri konusunda Türkiye’nin 1 numarası BKOFFROAD, onu ise yine kendi üretimi olan Defender Klima Seti ve diğer Defender yedek parça ürünleri ile KOÇKAYA AUTOMOTİVE takip etmektedir. Ümraniye de yer Fırat Tuning İstanbul Anadolu Yakasında BKOFFROAD ve KOÇKAYA Automotive ise Avrupa yakasında yer almaktadır. İstanbul Anadolu yakasında yer alan onaylı off road ekipman mağazalarımızdan 4x4TeknoCity ise Kadıköy de yer almaktadır. Uzun zamandır verdiği kaliteli ve uygun fiyatlı hizmet ile Araç Yan Tente markaları arasında yer alan Keşif Kampta İstanbul adresli off-road ekipman üreticilerimizden olup imalatını Bayrampaşa da yer alan kendi imalathanesinde sürdürmektedir. Offroad.ist de yer alan ve çok satan kamyonet ekipmanları arasında olan Pick-up Off-Road Çantasının satıcısı HARDCASEMARKET de İstanbul Anadolu yakası merkezli mağazalardan. HARDCASEMARKET genelde saklama kaplarının daha büyük ve kamp yerlerinde kullanışlı olabilecek türlerini Offroad.ist de yer alan mağazasında satmaktadır. Off-Road araçlar için Tavan Sepeti imalatı konusunda İstanbul da marka olmuş Karanfil OTO da İstanbul da hizmet veren off-road araç ekipman üreticilerimizden olup Offroad.ist’den vereceğiniz tüm siparişlerinde montajında ücretsiz hizmet vermektedir. Kuruluşunun üzerinden kısa süre geçmesine rağmen Offroad.ist de yer alan mağazalar arasında yer alan satış grafiklerine hızlı bir giriş yapan Vendor Tuning de kaliteli ithal off road ekipman seçenekleriyle üyelerimize İstanbul ilinden hizmet vermektedir. Araç yükseltme ve Aliminyum Spacer konusunda 2 sene garanti ile değil İstanbul da Türkiye’de ki spacer flanş garantisinde çıtayı arşa taşıyan HEDEF Paslanmaz da İstanbul da yer alan iş yerinde üyelerimize montajdan teknik bilgiye destek vermektedir. Ayrıca Ford Ranger Aksesuar ürünlerinde ve Kamyonet kabin aksesuarlarında uzman Stage Tuning de ülkemizin merkez şehri İstanbul da faaliyet gösteren off road araç uygulama merkezlerindendir.
Offroad.ist online web sitemizi ziyaret ederek veya Apple Store ya da Google Play üzerinden indirebileceğiniz cep telefonu uygulamalarımız ile ihtiyacınıza yönelik ekipmanlara göz atabilir ve ürün ilanları içerisinde yer alan WhatsApp butonları ile kayıt olmaya bile gerek duymadan anında beğendiğiniz ürün satıcısıyla iletişim kurabilirsiniz. Birçok farklı marka arazi aracı için off-road donanımı, aydınlatma ürünleri, yedek parça, kurtarma ekipman ürünlerinin yanı sıra kamp ekipmanları gibi geniş ürün yelpazesine sahip ürünler arasından ihtiyacınız olan tüm off road ekipmanlarını Offroad.ist güvencesi ve tüm kredi kartlarına taksit seçenekleriyle en uygun fiyata online sipariş verebilir ya da sizde ürünlerinizi Offroad.ist ‘e dakikalar içinde ücretsiz ekleyerek tedarikçimiz olabilir hemen sipariş almaya başlayabilirsiniz.
Offroad.ist de her türlü 4×4 araç ve bu araçlara uygun aksesuar ürün ilanları yer almaktadır. Arazi araçlarına doğada, yolun olmadığı yerlerde daha iyi sürüş performansı göstermesi için eklenen parçaların tümüne off road aksesuar ürünleri denir. Bu kategoride başlıca yer alan ekipmanlar arasında su geçişlerinde motor güvencesi sağlayan şnorkel, ormanda batma gibi durumlarda çevrenizde bir ağaca bağlayarak kendinizi kolayca çekebileceğiniz off road vinç, etrafta kendinizi bağlayabileceğiniz bir cisim yoksa vinç için gerekli makara, mapa ve çelik ya da sentetik halat ile aracınızda ki araç sürüş ekipmanlarınızı tamamlayabilir aileniz ve sevdiklerinizle güvenli sürüşün keyfini çıkarabilirsiniz. Aracınızdan düşen 4×4 amblemini dert etmeyin! Arazi araçlarına uygun logolar, marka amlemleri 4WD ve 2WD sticker setleri en uygun fiyatlarla ve aynı gün ücretsiz kargo hizmeti ile adresinize geliyor. Yerli üretim araç tavan üzeri port bagaj sistemleri ile aracınızın yük kapasitesini kolayca en uygun fiyata güvenle arttırın. 14 gün koşulsuz iade güvencesiyle kafanızda soru işareti yaşamadan Offroad.ist üzerinden siparişinizi tamamlayıp ürün elinize ulaştığında ödeme onayı vererek kendinizi internette yaşanan kötü sürprizlere karşı korursunuz.
MITSUBISHI L 200 TRITON TAVAN KEPİ-MOON VİSÖR LEDLİ ABS PLASTİK₺ 0,00
Mitsubishi Pajero 5 cm Off Road Spacer Seti₺ 6.750,00
L200 Dodik Takımı (2020 Model)Orijinal fiyat: ₺ 1.750,00.₺ 1.650,00Şu andaki fiyat: ₺ 1.650,00.
Yeni Kasa L-200 Off-Road Tampon₺ 10.250,00
