Можно ли использовать BFGoodrich KM3, срок службы которого выше среднего при использовании для бездорожья и асфальта, на грязной местности в выходные дни на асфальте в будние дни, чего водители ждали долгое время?
Соревнование братьев и сестер между шинами
Когда ваш брат становится легендой, он смотрит на вас свысока. Да или нет, вы чувствуете, что он наблюдает за вами прямо за вами. Так что младшие братья и сестры растут с большими ожиданиями, даже с грузом на плечах.
Но когда ваш брат станет рок-звездой, ваша единственная надежда – засиять на новой арене. В семье BF Goodrich легендарный вездеход – старший брат. Представленная в 1976 году, AT определяется в литературе как отдельная категория шин. Своими победами в бахе он еще раз показал, что означает прочность в внедорожных шинах 4 × 4. Всего за восемь месяцев было продано более 1 миллиона шин повышенной проходимости.
Независимо от того, насколько он прочен, Mud Terrain от BFG по-прежнему является младшим братом KO2. Но она попала в заголовки газет, когда была впервые представлена в 1980 году, и снова сделала это всего четыре года спустя, когда была повторно представлена как первая 35-дюймовая шина для легких грузовиков.
Братья соревнуются, чтобы проявить себя. Это история BFG о шинах KM vs KO. Две ведущие внедорожные шины бренда, сначала одна, а затем другая, вышли на сцену и сумели быть в центре внимания, всегда на вершине. Несмотря на огромный успех KO2, с нетерпением ждут запуск BFGoodrich KM3.
ИЗМЕНЕНИЕ РИСУНКА ШИН BF GOODRICH ВО ВРЕМЯ
Было неправильно нарушать присутствие KM2 на рынке новой моделью, и это не рекомендуется. Потому что у KM2 огромное количество поклонников. Инженеры BFG выбрали лишь скромное изменение модели шины. Однако BFGoodrich KM3 явно является производным от KM2. Как видно из приведенного выше сравнения внедорожных шин BF GOODRICH, KM3 имеет много общего со своим собратом в своих рисунках, хотя зазоры между блоками составляют всего ~ 10%.
Глубина рисунка протектора одинакова как на моделях KM2, так и на KM3, но размер рисунка D 37 × 12,5r17 уменьшен с 20/32 дюйма до 18/32 дюйма. Как и большинство внедорожных шин MT, новая BFGoodrich KM3 не имеет канавок, а вместо этого обеспечивает истинные зазоры протектора в центральных блоках. Полости большего размера полностью оборудованы специально разработанными функциями, которые помогают защитить их от бурения горных пород и легко удалить грязь, снег и наросты песка. Несмотря на эти изменения, самой большой новостью является эволюция конструкции шины. Сцепление на бездорожье у KM3 еще больше.
Корпус BFGoodrich KM3 спроектирован таким образом, чтобы более эффективно адаптироваться к неровным поверхностям. Так называемая линейная зона гибкости бренда – это дизайн, предшествующий KM3, но BFG не делится секретами о том, как он обеспечивает баланс между гибкостью и устойчивостью к проколам. Тем не менее, кажется, что он лучше работает в скалолазании, когда давление воздуха в шине достаточно низкое.
Для тех, кто играет на камнях, эта функция – одна из причин, по которой KM3 им незаменим. Компания BFG позаботилась о том, чтобы эти гибкие функции могли безопасно использоваться владельцами транспортных средств, учитывая повреждение боковины при низком давлении в шинах. В этой комбинации улучшений: сопротивление резиновой смеси в шине было увеличено, а защита плеча (например, удлиненные плечевые блоки по сравнению с KM2 и более толстые трехслойные боковины) была усилена.
Последний, получивший название CoreGard Max, является напоминанием о том, почему так впечатляет то, что BFG неизменно производит больше всего шин. Шины, которые доминируют в лучших гонках по бездорожью (9 побед в 10 категориях), можно увидеть на грузовиках мощностью 500-900 л.с. и на большинстве уличных внедорожников. Для водителей это означает, что шины BFGoodrich KM3 включают в себя элементы защиты шин.
КМ3 НА АСФАЛЬТОВОЙ ДОРОГЕ
После года буксировки, дайвинга, лазания, нарушения ограничений скорости и опыта исследования пустыни с шинами KM3 для бездорожья, наши тестовые шины BFG KM3 уже через год находятся в исключительном состоянии без износа, разрывов и порезов. Отсутствие плавления или износа в глубине протектора основных блоков протектора. Хотя наш тестовый автомобиль не является мощным вездеходом, это полностью модифицированный внедорожник Land Cruiser.
Износ протекторов шин BFGoodrich KM3 чаще происходит на асфальтовом покрытии, и этот показатель значительно уменьшается на грязной местности. У KM3 был значительно меньший износ по сравнению с другими брендами, которые мы используем с тем же стандартом. На шине или ее рисунке не было точечной коррозии, вздутия или других проблем, и не было никаких изменений в звуке, который она издавала внутри транспортного средства на дороге. Как и ожидалось, он проявит себя в этой внедорожной шине премиум-класса, созданной брендом BFG.
Тысячи километров полевых отчетов о шине, которая управляла BFG KM3 в Австралии и за границей после долгого путешествия по дороге, подтвердили ее эффективность в пустынях и бушлендах. Многие из этих отчетов хвалят стойкость шины к порезам и проколам, особенно за ее замечательное поведение на песке. Внедорожные шины MT часто скользят по песку, особенно на сухой земле, поскольку они копают вниз, а не вперед. KM3 кажется менее склонным к заносу, возможно, благодаря немного более плотному рисунку протектора.
Мы отправились в центральную Юту и песчаные дюны, которые составляют зону отдыха BLM Little Sahara, чтобы попробовать BFGoodrich KM3 с очень сухим мягким песком, и, как показывают следы песка на земле, в лужах или дюнах, KM3 получил большой палец вверх. на тесте.
Слабость КМ2 обычно выявляется при использовании зимой внедорожных шин. Шины, которые восстанавливают характеристики в глубоком снегу и приходят в негодность по мере увеличения глубины снежного покрова, продолжают работать на твердом снегу или льду. К сожалению, в BFG KM3 эти функции не улучшились, чего ожидали пользователи. Но хотя характеристики KM3 в таких условиях уступают Interco Trxus (наша лучшая шина MT для зимних дорог и трасс), это ни в коем случае не пугает.
Если вам нужны внедорожные шины в основном для зимнего использования, будь то BFG или другая марка, выбирать внедорожные шины MT не имеет смысла. Огромные блоки в узорах, присущих их конструкциям, не могут конкурировать с рифлеными шинами.
Если земля влажная, улучшенный состав резины Krawl-TEK был улучшен по сравнению с предыдущим составом резины. Шины BFG KM3 внушают уверенность как на асфальте, так и на камнях.
Внедорожные шины BFGoodrich KM3, используемые в грязных местах, рекламируются как имеющие более твердую боковину, но производитель ничего не говорит о лучшем износе по сравнению с KM2. В наших тестах это привело к износу 2/32 дюйма после 8851 км использования на смешанных поверхностях. Согласно этим результатам, владельцы BFGoodrich KM3 Off Road Tire могут достичь максимального пробега 70 000 км со своими шинами. Большинство автовладельцев меняют его раньше, поэтому разумнее будет оценить 40-50 тыс. Км.
Внедорожные шины T / A MT впервые появились в 1980 году, ознаменовав собой время, когда сегодня были представлены шины для бездорожья, размеры и применение которых в 1980 году было невозможно представить. BF GOODRICH предлагает широкий выбор внедорожных шин для колес от 15 до 20 дюймов и диаметров 30-39 дюймов. Компания BF GOODRICH также решила выпустить версию KM3 для UTV.
ШЕСТЬ СКОРОСТНЫХ КОЛЕС от Icon Vehicle Dynamics
Новые внедорожные шины правильно надеваются на новейшие внедорожные колеса. Производители внедорожных обновлений добавили проставки для внедорожников в свои системы модернизации автомобилей высокого класса, предлагая высококачественные легкосплавные внедорожные колеса с алюминиевыми фланцами.
Выносное колесо SIX SPEED, представленное в 2016 году, было выбрано для 37 ”KM3 в Toyota 80 серии. Его дизайн кованый, а колеса с замками используются Томом Уэйсом, а также гонщиком Lucas Oil Pro 2 и легендой суперкросса Джереми МакГратом.
В наши дни это довольно непринужденный вид, когда сплавы являются популярным стилем для 4 × 4. Вдохновленные мощностью и внешним видом, такие модели, как Racing, SIX SPEED, ALPHA и REBOUND, используют структуру струн и твердые поверхности. Он также разработан с учетом более крупных тормозных систем современных автомобилей, что обеспечивает максимальный зазор суппортов.
Вес нормален для легкосплавных и качественных колес, в среднем около 30 кг каждое. Диапазон нагрузки, который покупатели часто упускают из виду, составляет от 1600 до 4000 фунтов для различных стилей колес. SIX SPEED остановился на 2500 фунтах, что более чем достаточно. Это продукты, которые представлены в пяти матовых цветах и могут визуально сочетаться с любой внедорожной техникой.
Если вы не пропустите и правильно подберете шину и обод, вы рискуете заплатить за новые шины. Обеспечивая идеальный профиль шины для размера 12,50 BFGoodrich KM3, колеса Icon 17 × 8,5 обеспечивают полную площадь контакта, обеспечиваемую линейной гибкой зоной BFG по всей ширине, равномерный износ протектора и пониженное давление при фунтах на квадратный дюйм. При установке на шины Big O Tyres новейшего оборудования Hunter Engineering, сочетание колеса и шины требует в среднем всего ~ 5 унций для динамической балансировки.
SIX SPEED доказали свое качество. Его покрытие безупречно и исключает царапины. Единственный недостаток, который мы обнаружили на его ободах, – это отделка в виде бидлоков. Это незначительное неудобство, которое будет иметь тенденцию застревать в густой грязи под действием центробежной силы и создавать проблемы, в большинстве случаев несущественно при регулярном использовании, потому что с помощью мойки под давлением вы можете пройти по любому следу и легко удалить застрявший ил.
Наше окончательное решение
В грязной местности внедорожные шины приобрели репутацию приспособленных для бездорожья с момента их появления в 1970-х годах. В отличие от любой шины MT Off road, которую вы использовали ранее, BFGoodrich KM3 продемонстрировала характеристики, которые сделали ее практически повседневной шиной. Так же хорошо, как KO2, BFG KM3 лучше, чем вы могли ожидать на тротуарах. Улучшена управляемость по сравнению с прошлым.
Это сравнение примечательно. KO2, считающаяся одной из лучших внедорожных шин 4 × 4 на сегодняшний день, подняла планку внедорожных шин до непревзойденного уровня.
Для гонщиков, которым не нужны шины с характеристиками KO2 на снегу и льду, BFG KM3 – сложная, но (хотите верьте, хотите нет) довольно тихая альтернатива. Внедорожная шина или версия, одобренная BFGoodrich DOT *. Благодаря своей универсальной поверхности и сроку службы выше среднего, она была среди моделей внедорожных шин, на которые давно надеялись водители, которые можно использовать в повседневной и грязной местности.